緑の水素ブームが現実味を帯びる

• 水素に関連する安全性と交通は一般的な問題です。
• 具体的な水素計画が進むにつれて、いくつかの実践的で商業的な制約が、緑の水素がエネルギーシステムで重要な役割を果たすことを阻む可能性があります。
• 将来緑の水素への需要があるとの信念は強いです。なぜならば、緑の水素以外に二酸化炭素排出を削減する他の手段がない産業もあるからです。

水素は、多くの産業応用が可能な多目的なエネルギー運搬体として、エネルギー転換の要として大いに宣伝されてきた。特に、グリーン水素は成功裡な転換のために必須として宣伝されている。

水素を巡る議論の多くは、実際にはほとんど実態を伴わない宣伝だった。しかし、水素計画が具体的になり、約束ではなく実際のお金がかかるようになると、現実は再び浮かび上がってきており、それは早くすべきだったと言える。

転換に深く関わるエネルギーアナリストで転換コンサルタントのマイケル・リーブライク氏が、JCBの全新型水素ディガーを引用した水素応用に関する2023年の分析で、「Lord Bamford氏（JCBの所有者）申し訳ないですが、水素で動く内燃機関を作り出したことは素晴らしいですが、それを買う人は誰ですか？」と述べた。

転換に深くかかわる人物からのこの半折れ線疑問は、ほとんどが無制限の言葉での熱狂、数十億ドルの約束、そして全く新しい水素経済を構築するという約束で満ちた転換セグメントで、珍しい現実的な要素となっている。

実際には、最近、イギリスは二酸化炭素排出削減の可能性を検証するために行われる村の暖房用に水素を天然ガスで置き換える計画を凍結しました。その理由は、地元住民からの反対であった。地元住民が反対した理由は、安全面で問題があるからです。

水素には安全性が最大の課題の一つです。極めて引火しやすいこの宇宙で最も豊富な元素は、潜在的に壊滅的な事故を避けるために特別な輸送インフラが必要です。したがって、いわゆる水素経済を実現するには、既存のガスパイプラインに単純に水素を充填して使用することはできないため、独自のパイプラインネットワークが必要です。

安全性と輸送は、一般的な水素の課題です。しかし、転換支持者の明らかに好ましいタイプであるグリーン水素にも特定の問題があります。1つは膨大な水消費量です。もう1つはコストです。これらの問題はグリーン水素の生産に内在し、近いうちに解決される可能性が低いです。

グリーン水素は水の消費量に関するものです。風力タービンや太陽光パネルで生産された電気を使って、水をその構成要素の分子に分解する電気分解によって作られます。この消費を削減する方法はなく、水素を作るためには本当に多くの水が必要です。つまり、1トンの水素を作るためにはおよそ20トンの水が必要です。

それに、効率の問題もあります。水を酸素と水素に変える電気分解は、正確には100％効率的なプロセスではありません。実際、効率はかなり低いため、このプロセス中に多くのエネルギーが失われます。つまり、電気分解を通じてエネルギー（水素の形で）を生産することは、より多くのエネルギ...

将来的にグリーン水素への需要があるとの信念は強いです。なぜなら、一部の産業は、グリーン水素以外に脱炭素化への術はないからです。これは金融タイムズの最近の業界概観によります。

"炭素排出を除外する他の方法は、緑色の分子を使う以外にありません"、グリーン水素スタートアップHyphenの最高経営責任者マルコ・ラフィネッティ氏がFTに語りました。「肥料業界が大きなドライバーです。航送業界も大きなドライバーです。そして発電、燃料、鋼材生産などがあります。ですので、我々はこれらのユースケースに特化しています」と述べました。

言い換えれば、グリーン水素の生存可能性の唯一の道は、風力または太陽光エネルギーで電気分解された高価な水素を使用して脱炭素化を強制することです。

Oilprice.comのIrina Slavによる

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