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P\xe9kin envisage toujours sa riposte attendue \`a la suite du d\xe9ploiement la semaine derni\xe8re par l'administration Biden de fortes augmentations tarifaires sur une s\xe9rie d'importations technologiques chinoises, comprenant notamment des puces informatiques, des batteries de v\xe9hicules \xe9lectriques et des produits de technologie m\xe9dicale.
Mercredi, les actions des constructeurs automobiles de luxe europ\xe9ens tels que BMW, Mercedes-Benz, Tata Motors (Jaguar Land Rover) et le Groupe Volkswagen (Audi) ont toutes cl\xf4tur\xe9 en baisse, \`a la suite d'un article mena\xe7ant et sinistre du Global Times argumentant que la Chine devrait "envisager de relever le taux de tarifs temporaires sur les voitures import\xe9es dot\xe9es de gros moteurs \`a combustion interne, afin de r\xe9duire les importations dans le cadre des efforts plus larges du pays pour r\xe9duire les \xe9missions et promouvoir le d\xe9veloppement \xe9cologique de l'industrie automobile."
La Chine a signal\xe9 qu'elle \xe9tait pr\xeat \`a imposer des tarifs allant jusqu'\xe0 25%, ce qui repr\xe9senterait une augmentation significative par rapport au taux actuel de 15%. Citant un initi\xe9 de l'industrie chinoise, l'article du GT d\xe9nonce les "mouvements protectionnistes" venant de Washington et de l'Occident.
Cette semaine \xe9galement, dans un post sur X, la Chambre de commerce de la Chine aupr\xe8s de l'Union europ\xe9enne (CCCEU) a \xe9mis sa propre mise en garde dans le cadre d'une campagne de communication coordonn\xe9e, indiquant qu'elle avait "appris de sources internes que la Chine pourrait envisager d'augmenter les taux de tarifs temporaires sur les voitures import\xe9es dot\xe9es de gros moteurs \`a combustion interne."
"Cette action potentielle comporte des implications pour les constructeurs automobiles europ\xe9ens et am\xe9ricains, notamment au vu d'\xe9v\xe9nements r\xe9cents tels que l'annonce par Washington de hausses de tarifs sur les v\xe9hicules \xe9lectriques chinois et les pr\xe9paratifs de Bruxelles pour des mesures pr\xe9liminaires dans le cadre d'une enqu\xeate de haut niveau sur les subventions chinoises aux v\xe9hicules \xe9lectriques," indique le communiqu\xe9 de la chambre.
Comme rappel, c'est le texte de la Commission europ\xe9enne ouvrant une enqu\xeatre remontant en octobre... elle a officiellement lanc\xe9 "une enqu\xeate antidumping sur les importations de v\xe9hicules \xe9lectriques \xe0 batterie (VEB) en provenance de Chine. L'enqu\xeatre visera d'abord \`a d\xe9terminer si les cha\xeenes de valeur des VEB en Chine b\xe9n\xe9ficient d'une subvention ill\xe9gale et si cette subvention cause ou menace de causer un pr\xe9judice \xe9conomique aux producteurs de VEB de l'UE."
L'enqu\xeatre men\xe9e sous la pr\xe9sidence de la CE Ursula von der Leyen vise \`a d\xe9terminer si cela contrevient \`a l'accord anti-dumping de l'OMC. Les d\xe9lais fix\xe9s pour l'\xe9ventuelle imposition de droits sont le 4 juillet.
La Chine riposte contre l'Europe et les \xc9tats-Unis, comme le rel\xe8ve le South China Morning Post observe:
P\xe9kin a indiqu\xe9 qu'il ne resterait pas inactif. Dimanche, le Minist\xe8re chinois du Commerce a annonc\xe9 l'ouverture d'une enqu\xeatre antidumping sur les importations de copolym\xe8re polyoxym\xe9thyl\xe8ne - un produit chimique largement utilis\xe9 dans l'ing\xe9nierie automobile - en provenance des \xc9tats-Unis, de l'UE, du Japon et de Taiwan.
Il a d\xe9j\xe0 commenc\xe9 \`a examiner des all\xe9gations de dumping dans le secteur de la fine champagne, consid\xe9r\xe9 comme ciblant les exportations de cognac de la France. Paris a \xe9t\xe9 un fervent partisan d'une politique commerciale plus stricte de l'UE envers la Chine.
Dans un grand moment de "dissonance cognitive", Rand Paul souligne correctement qu'il y a "peu de diff\xe9rence" entre Biden et Trump sur la Chine, notamment depuis que Biden est "mont\xe9 dans le train de Trump" en ce qui concerne les tarifs. Tous deux sont obs\xe9d\xe9s par critiquer et sanctionner la Chine, note Paul pic.twitter.com/ugqgjUT5nB
— Michael Tracey (@mtracey) 21 mai 2024
Alors que l'on pr\xe9dit que les conditions commerciales entre la Chine et l'Occident devraient se d\xe9t\xe9riorer dans les semaines \`a venir, von der Leyen a cherch\xe9 mardi \`a minimiser une guerre commerciale dans ses remarques de Bruxelles.
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"Je ne pense pas que nous soyons dans une guerre commerciale. J'ai pour devise : 'att\xe9nuer les risques, pas d\xe9connecter', et je pense qu'ici c'est tr\xe8s clair que nous sommes dans la cat\xe9gorie d'att\xe9nuation des risques avec la Chine. Nous nous sommes d\xe9connect\xe9s de la Russie," a-t-elle d\xe9clar\xe9.
La Chine devrait \xeatre un point de discussion central en mati\xe8re de politique \xe9trang\xe8re pour les deux camps pr\xe9sidentiels \`a l'approche de novembre...
Et voici ce que l'administration Biden a d\xe9clar\xe9 lors du d\xe9voilement de la nouvelle augmentation des tarifs am\xe9ricains mardi dernier: "Aujourd'hui, je concr\xe9tise mon engagement de m'opposer aux pratiques commerciales d\xe9loyales de la R\xe9publique populaire de Chine en \xe9mettant une proposition formelle de modification des mesures tarifaires." La repr\xe9sentante am\xe9ricaine au commerce Katherine Tai a promis en outre : "Le Pr\xe9sident et moi continuerons de lutter pour les travailleurs am\xe9ricains, pour notre avenir \xe9conomique et pour notre s\xe9curit\xe9 nationale."
Par Zerohedge.com
