عربي
English
Español
Français
中文
日本語
لازلت بكين تفكر جيداً في ردودها المتوقعة عقب زيادة الرسوم الكبيرة على مجموعة من واردات التكنولوجيا الصينية التي قامت بها إدارة بايدن الأسبوع الماضي، وتشمل بشكل هام رقائق الحاسوب، وبطاريات السيارات الكهربائية، ومنتجات التكنولوجيا الطبية.
شهد يوم الأربعاء انخفاض أسهم شركات السيارات الفاخرة الأوروبية مثل بي إم دبليو ومرسيدس بنز وشركة تاتا موتورز (جاكوار لاند روفر)، ومجموعة فولكس فاجن (أودي) جميعها اختتمت عند مستويات أدنى، عقب نشر مقال تحذيري ومقلق من صحيفة صينية حكومية، جلوبال تايمز، الذي جادل بأن الصين ينبغي "النظر في رفع معدل الرسوم المؤقتة على السيارات المستوردة ذات المحركات ذات السعة الكبيرة، من أجل تقليل الواردات كجزء من جهود البلاد الأوسع للحد من الانبعاثات وتعزيز التنمية الخضراء لصناعة السيارات."
أشارت الصين إلى استعدادها لفرض رسوم تصل إلى 25% - وهو زيادة كبيرة عن معدل الرسوم الحالي البالغ 15%. واستنكر المقال الذي نُشر في جي تي الصينية الحركات 'الحمائية' الصادرة عن واشنطن والغرب.
في حدث منفصل هذا الأسبوع، في نشر على X، أصدر اتحاد الغرف التجارية الصيني للاتحاد الأوروبي (CCCEU) تحذيره الخاص في حملة تواصل واضحة، قائلاً إنه "تم إبلاغنا بواسطة مقربين من الداخل بأن الصين قد تفكر في زيادة معدلات الرسوم المؤقتة على السيارات المستوردة المجهزة بمحركات ذات سعة كبيرة."
"تحمل هذه الخطوة المحتملة تأثيرات على شركات السيارات الأوروبية والأمريكية، خاصة في ظل التطورات الأخيرة مثل إعلان واشنطن عن زيادة الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية واستعداد بروكسل لاتخاذ تدابير تحقيقية في تحقيق مرحلي في تحقيق مرحلي في تحقيق مرحلي في تحقيق مرحلي في تحقيق مرحلي في الدعم في بروكسنت على السيارات الكهربائية الصينية "، جاء في بيان الغرفة.
كتذكير، هذا نص الفتح من الاتحاد الأوروبي في التحقيق الذي كان في أكتوبر... أطلق رسمياً "تحقيقاً في استخدام الدعم المالي غير القانوني في استيراد مركبات الطاقة الكهربائية باطر الفحم. سيحدد التحقيق أولاً ما إذا كانت سلاسل القيمة لمركبات BEV في الصين تستفيد من دعم غير قانوني وما إذا كان هذا الدعم يسبب أو يهدد بتسبب إصابة اقتصادية لمنتجي الطاقة الكهربائية في الاتحاد الأوروبي."
التحقيق بقيادة رئيس المفوضية الأوروبية أورسولا على رأي معاودة النظر في انتهاك اتفاقية مكافحة الإغراق في منظمة التجارة العالمية. والمواعيد النهائية المحددة لفرض الرسوم المحتملة هي الرابع من يوليو.
ترد الصين على كل من أوروبا والولايات المتحدة، كما لوحظ ذلك في تقرير لصحيفة South China Morning Post،:
أشارت بكين إلى أنها لن تتقبل أي من الخطوات بصمت. في يوم الأحد، أعلنت وزارة التجارة الصينية تحقيقاً في انتحال العلامة التجارية من البولي أوكسيميثيلين كوبوليمر - مادة كيميائية تستخدم عادة في هندسة السيارات- من الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي واليابان وتايوان.
كما بدأت بالفعل في استكشاف التحقيق في قطاع العلامات التجارية الأوروبية، الذي يستهدف تصدير العنب الفرنسي. وكانت باريس داعمة قوية لسياسة تجارية أكثر تشدداً تجاه الصين.
في لحظة "تناقض معرفي" كبيرة، أشار راند بول بشكل صحيح إلى أنه "لا فرق كبير" بين بايدن وترامب فيما يتعلق بالصين، خاصة بما أن بايدن "انضم إلى قطار ترامب" فيما يتعلق بالرسوم الجمركية. كما لاحظ بول أن كلاهما مهووس بمعاقبة وفرض عقوبات على الصين pic.twitter.com/ugqgjUT5nB
— Michael Tracey (@mtracey) 21 مايو 2024
وسط توقعات بتدهور الشروط التجارية بين الصين والغرب في الأسابيع القادمة، سعت أورسولا فون دير لاين يوم الثلاثاء إلى التخفيف من حجم الحرب التجارية في تصريحات من بروكسل.
ADVERTISEMENT
"لا أعتقد أننا في حرب تجارية. عندي شعار: 'تقليل المخاطر لا التفاصل'، وأعتقد هنا أنه من الواضح جدًا أننا في فئة تقليل المخاطر من الصين. لقد فصلنا عن روسيا،" قالت.
من المتوقع أن تكون الصين نقطة حديث مركزية في الحملة الرئاسية الخارجية لكلا الحملتين الرئاسيتين خلال نوفمبر...
وها هي ما قالته إدارة بايدن خلال الكشف الثلاثاء الماضي عن زيادة الرسوم الجمركية الجديدة للولايات المتحدة: "اليوم، أتبع قراري بالوقوف ضد الممارسات التجارية غير العادلة لجمهورية الصين الشعبية بإصدار اقتراح رسمي لتعديل إجراءات الرسوم الجمركية." وتعهدت النائبة التجارية الأمريكية كاثرين تاي قائلة: "سيواصل الرئيس وأنا النضال من أجل العمال الأمريكيين، ومن أجل مستقبلنا الاقتصادي وأمننا الوطني."
بواسطة Zerohedge.com
