8 daysThe European Union is exceptional in its political divide. Examples are apparent in Hungary, Slovakia, Sweden, Netherlands, Belarus, Ireland, etc.
1. توتر بين منظمة "أوبك" والوكالة الدولية للطاقة بسبب توقع انخفاض الطلب في العام 2029
- شهدت هذه الأسبوع مواجهة عنيفة بين "أوبك" والوكالة الدولية للطاقة، حيث قامت الأخيرة بتوقع ذروة لطلب النفط في 2029 عند 105.6 مليون برميل يوميًا، تليها فترة انخفاض في الاستهلاك مع زيادة انتشار المركبات الكهربائية وزيادة كفاءة الوقود.
- من إجمالي طاقة الإنتاج الفائضة لهذا العام المقدرة بمقدار 6.7 مليون برميل يوميًا، تتوقع الوكالة الدولية للطاقة زيادة الفائض إلى 8.2 مليون برميل يوميًا، وعلى الرغم من ذلك، 45% من هذه الزيادة ستأتي من السوائل الغازية، لا من النفط.
- ردت "أوبك" بالبيان بأنها لا ترى حتى الذروة في الطلب على النفط الخام في توقعاتها على المدى الطويل وتتوقع أن يستمر الاستهلاك العالمي في الزيادة إلى 116 مليون برميل يوميًا بحلول عام 2045، معتبرة توقعات الوكالة الدولية للطاقة خطيرة على المستهلكين.
- سبق للوكالة الدولية للطاقة أن دعت إلى التوقف عن استثمارات النفط والغاز بالكامل للامتثال لهدفها المعلن بالوصول إلى انبعاثات كربون صفرية بحلول عام 2050.
2. تقليص صيني في شراء الوقود النفطي مع ارتفاع التكاليف
- دفعت ارتفاع تكاليف مواد التكسير نحو خفض مشتريات المصافي الآسيوية للوقود النفطي المستخدم غالبًا كمادة خام للتكسير الثانوية في مصافي الصين المستقلة.
- وبالتقارب بين أسعار تشققات الوقود النفطي ونفط دبي، خفضت المصافي الصينية الصغيرة استيراداتها من الوقود النفطي بنسبة 45% شهريًا إلى 1.1 مليون طن، بعد أن بلغت 2 مليون طن مستوى قياسيًا في أبريل.
- وفقًا لشركة Platts، سُمع أن أسعار الوقود النفطي الروسي M100 للوصول في يوليو كانت تساوي علاوة…
1. توتر بين منظمة "أوبك" والوكالة الدولية للطاقة بسبب توقع انخفاض الطلب في العام 2029
- شهدت هذه الأسبوع مواجهة عنيفة بين "أوبك" والوكالة الدولية للطاقة، حيث قامت الأخيرة بتوقع ذروة لطلب النفط في 2029 عند 105.6 مليون برميل يوميًا، تليها فترة انخفاض في الاستهلاك مع زيادة انتشار المركبات الكهربائية وزيادة كفاءة الوقود.
- من إجمالي طاقة الإنتاج الفائضة لهذا العام المقدرة بمقدار 6.7 مليون برميل يوميًا، تتوقع الوكالة الدولية للطاقة زيادة الفائض إلى 8.2 مليون برميل يوميًا، وعلى الرغم من ذلك، 45% من هذه الزيادة ستأتي من السوائل الغازية، لا من النفط.
- ردت "أوبك" بالبيان بأنها لا ترى حتى الذروة في الطلب على النفط الخام في توقعاتها على المدى الطويل وتتوقع أن يستمر الاستهلاك العالمي في الزيادة إلى 116 مليون برميل يوميًا بحلول عام 2045، معتبرة توقعات الوكالة الدولية للطاقة خطيرة على المستهلكين.
- سبق للوكالة الدولية للطاقة أن دعت إلى التوقف عن استثمارات النفط والغاز بالكامل للامتثال لهدفها المعلن بالوصول إلى انبعاثات كربون صفرية بحلول عام 2050.
2. تقليص صيني في شراء الوقود النفطي مع ارتفاع التكاليف
- دفعت ارتفاع تكاليف مواد التكسير نحو خفض مشتريات المصافي الآسيوية للوقود النفطي المستخدم غالبًا كمادة خام للتكسير الثانوية في مصافي الصين المستقلة.
- وبالتقارب بين أسعار تشققات الوقود النفطي ونفط دبي، خفضت المصافي الصينية الصغيرة استيراداتها من الوقود النفطي بنسبة 45% شهريًا إلى 1.1 مليون طن، بعد أن بلغت 2 مليون طن مستوى قياسيًا في أبريل.
- وفقًا لشركة Platts، سُمع أن أسعار الوقود النفطي الروسي M100 للوصول في يوليو كانت تساوي علاوة بقدر 4 دولارات للبرميل على عقود ICE Brent الآجلة، مما يجعلها أغلى بمقدار 10 دولارات للبرميل من النفط الإيراني.
- من المتوقع أن تزيد مصافي الصين وآسيا بشكل عام وارداتها من الخام بدلاً من مواد التكسير، ولكن يتوقع أن تحتفظ الطرق البحرية الطويلة بقوة نشطة لطلب الوقود النفطي بسبب تعطل الشحن في البحر الأحمر.
3. حين يحين الأمر، يكون الفحم مخلص في فيتنام
- تعرضت فيتنام لأضرار سمعية كبيرة العام الماضي بعدما تسببت انقطاعات التيار الكهربائي في المناطق الصناعية بتقليل إنتاج الشركات مثل Foxconn أو Samsung، وتعتزم عدم تكرار تلك المصيبة هذا العام.
- ومع ذلك، يبدو أن فيتنام يعتمد في الغالب على الفحم لتلبية احتياجات توليد الكهرباء، حيث تشكل محطات الطاقة الفحمية 59% من إنتاج الكهرباء في الفترة من يناير إلى مايو، ارتفاعًا من 30% في عام 2020.
- أثرت جهود فيتنام للحفاظ على الطاقة على خطط التوسع الصناعي المستقبلية، مما دفع هانوي لتمكين اتفاقيات شراء الطاقة المباشرة وتسريع المشاريع المتجددة المتوقفة منذ فترة طويلة.
- ومع ذلك، قد تكون الهدف الطويل المدى لفيتنام بتقليل توليد الفحم إلى مجرد 20% من السعة الإجمالية المثبتة هو هدف بعيد المنال، خاصة في ظل موجات الحر الشديدة المتصاعدة في جنوب شرق آسيا.
4. شاحنات الإسالة بالغاز الطبيعي المسال تعزز استبدال النفط في الصين
- مع انخفاض أسعار الغاز الطبيعي بعد عامي 2022 و 2023 التعقيدين، ارتفع استخدام الشاحنات الثقيلة التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال في الصين بنسبة ثلاثية تقريباً بالأرقام المطلقة عن العام السابق.
- وعلى مدى سنوات، حاولت بكين تعزيز استخدام الغاز الطبيعي المسال كبديل للمنتجات المكررة للنقل على مسافات طويلة، بالتزامن مع استبدال السيارات التي تعمل بالبنزين ببعض استهلاك النفط.
- توقع المعهد البحثي CNPC في وقت سابق من هذا العام أن تحل السيارات الكهربائية والشاحنات التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال محل نحو 10% إلى 12% من استهلاك الديزل والبنزين في الصين هذا العام.
- حاليًا، تُشكل شاحنات الإسالة بالغاز الطبيعي المسال 7% من أسطول الشاحنات الثقيلة في البلاد، وقد سجلت مبيعاتها زيادات سنوية لكل شهر منذ بداية عام 2022، مما يظهر أن الاتجاه لديه مجالًا للنمو.
5. المنجنيز هو المعدن الأبرز في عام 2024
- كان المنجنيز، المكوَّن الأساسي في سبائك الألمنيوم وبطاريات الخلايا الجافة، هو أفضل معدن أداءً في عام 2024 حتى الآن، حيث اقترب من أن يتضاعف تقريبًا نتيجة لانقطاعات العرض على مستوى العالم.
- بعد أن دمر الإعصار الاستوائي ليس منجم جروت إيلاندت في أستراليا هذا مارس، مما ألحق الفوضى بمرفأها وبنيتها الأساسية في نفس الوقت، يبدو أن أكبر مصدر للمنجنيز في العالم سيبقى خارج الأسواق حتى عام 2025.
- لم يحدث ارتفاع أسعار المنجنيز على الفور حيث سمحت المخزونات النسبياً العالية بتخفيف التأثير في البداية، حيث يُتداول خام المنجنيز بنسبة 44% حاليًا بسعر يبلغ 10 دولارات للطن المتري الجاف.
- دفعت أسعار المنجنيز العالية شركات التعدين لبيع مواد ذات جودة أدنى نظرًا للخصومات التي تنطوي عليها، لكنها مربحة لتفريغ المخزونات لتوليد تدفق نقدي.
6. الحفر البحري يتولى دعامة الصفقات ذات الأبعاد الكبيرة في الاندماج والاستحواذ
To access this exclusive content...
Select your membership level below
COMMUNITY MEMBERSHIP
(FREE)
Full access to the largest energy community on the web
عربي
English
Español
Français
中文
日本語
