中文
English
Español
عربي
Français
日本語
转自 金属矿工
镍价格 在四月全面上涨，月度涨幅达近15%。到四月底，价格触及去年九月以来的最高水平，尽管后来开始回落，上涨势头减弱。
总体而言， 不锈钢月度金属指数 (MMI) 从四月到五月跃升9.58%。
奥托昆普、阿西诺斯发布一季度业绩
奥托昆普和阿西诺斯，北美不锈钢的母公司，近期发布了他们的第一季度业绩。尽管两大生产商指出欧洲受罢工影响产量受限，但北美需求似乎保持相对稳定。
阿西诺斯 表示，“美国市场和高性能合金市场保持稳定，而欧洲市场即使供应减少也未见改善。”尽管总熔炼车间产量同比下降14%，市场似乎对受限制的情况不感到担忧，因为“欧洲市场继续疲弱。”然而，美国平均需求生产在二月份增长了8%。该公司指出，“与近年平均水平相比，经销商库存仍然偏低。”
奥托昆普不锈钢销量下滑
与此同时，奥托昆普不锈钢销量较去年同期有所下降。尽管如此，该工厂指出“欧洲逐步复苏仍在继续”，尽管交付量季度环比下降7%。在美洲，奥托昆普尽管价格较弱，交付量上涨15%。全球生产商预计从第一季度到第二季度交付量将增加5-15%。
总体而言，工厂业绩与主要服务中心的结果相符。尽管相较于2023年第一季度下降3.2%，赖森的季度业绩显示从2023年第四季度到2024年第一季度出货量上涨了17.3%。
不锈钢出货季度增长是否持续尚难预料。其他分销商告诉金属矿工，尽管二月销售有所回暖，但三月需求开始减缓。一位消息人士指出，今年初第二季度300和400系列不锈钢的需求是近年来最缓慢的，对未来几个月没有太多乐观预期。
印尼繁荣持续关闭矿山
第一夸蒙在西澳大利亚的运营成为日益供过于求镍市场的最新 牺牲品。这家加拿大矿商于一月关闭了雷文斯索普矿山，并打算至少让其闲置两年，同时继续加工过剩库存。然而，盈利 困扰很快迫使第一夸蒙在五月底全部停产，因为公司将不得不“亏本加工和销售镍产品。”
尽管镍价格最近有所反弹，但前景仍然明显悲观。事实上，伦敦金属交易所库存持续增加，而印尼产量没有放缓迹象。与此同时，曾被期待推动镍需求的美国电动汽车销售市场，似乎面临日益严峻的挑战。尽管有相当大的补贴，一季度电动汽车销售仅增长3.3%，导致该领域失去市场份额。总体而言，去年电动汽车销售占美国市场的7.6%，但在第一季度降至7.15%。
磨坊如何应对镍价格的悲观情况？
供应过剩给镍市场描绘了悲观的预测。与此同时，印尼继续以低价生产材料。这导致 呼吁设立一种独立的“绿色镍”价格，尽管目前尚不清楚低碳认证是否能吸引制造商需求。
然而，当前市场前景对不锈钢生产商构成了有趣的挑战。在其第一季度业绩报告中，奥托昆普指出，虽然不锈钢出货量季度增长了15%，但“废钢供应紧张和不锈钢价格疲弱”拖累了其整体收益。尽管国内生产商主要使用废钢，但附加费价格仍与伦敦金属交易所主要镍价格挂钩。
磨坊重新考虑镍价计算方法
分析师预计未来几年镍市场将继续供过于求，这可能促使奥托昆普和北美不锈钢等磨坊重新思考其价格结构。尽管磨坊设法维持基准价格不变，但镍价格看跌导致北美不锈钢304系列附加费与去年同期相比下降了超过52%，影响了整体收益。
印尼生产繁荣导致的镍价格下压，结合电动汽车等需求驱动力前景恶化，使磨坊继续使用伦敦金属交易所镍价格计算各自附加费变得冒险。考虑到印尼计划设定 每吨1.8万美元 的价格上限。尽管这只是猜测，但使用镍废钢价格，甚至“绿色镍”价格（如果出现的话），可能对磨坊更有利。然而，应该意识到磨坊可能重新审视他们如何计算不锈钢附加费的风险。
ADVERTISEMENT
资料来源：金属矿工 见解，图表与相关性分析工具
作者：尼科尔·巴斯廷
