• 3 minutes e-car sales collapse
  • 6 minutes America Is Exceptional in Its Political Divide
  • 11 minutes Perovskites, a ‘dirt cheap’ alternative to silicon, just got a lot more efficient
  • 3 hours GREEN NEW DEAL = BLIZZARD OF LIES
  • 3 hours How Far Have We Really Gotten With Alternative Energy
  • 5 days e-truck insanity
  • 11 days The United States produced more crude oil than any nation, at any time.
  • 12 days The European Union is exceptional in its political divide. Examples are apparent in Hungary, Slovakia, Sweden, Netherlands, Belarus, Ireland, etc.
  • 9 days Bad news for e-cars keeps coming
  • 10 days China deletes leaked stats showing plunging birth rate for 2023
Tsvetana Paraskova

Tsvetana Paraskova

Tsvetana is a writer for Oilprice.com with over a decade of experience writing for news outlets such as iNVEZZ and SeeNews. 

More Info

Premium Content

لماذا الطلب على الديزل في الولايات المتحدة دون التوقعات؟

  • طلب الديزل في الولايات المتحدة ضعيف بسبب تراجع الإنتاج التصنيعي، وتراجع نشاط النقل بالشاحنات، وارتفاع درجات الحرارة خلال الشتاء.
  • انخفض طلب الديزل في الولايات المتحدة إلى أدنى مستوى موسمي خلال 26 عامًا في شهر مايو.
  • كيمب: كان إنتاج التصنيع في الولايات المتحدة عملياً ثابتًا على مدى الست سنوات الأخيرة.
Diesel

نقص الطلب على الديزل في الولايات المتحدة قد تأثر على مستوى الثقة في سوق النفط وأسعار النفط في الأشهر الأخيرة.

كان الطلب على الديزل في الولايات المتحدة دون التوقعات حتى الآن هذا العام. جنبًا إلى جنب مع الطلب الضعيف على البنزين، فإن استهلاك الديزل في الخمسة أشهر الأولى من العام يشير إلى ضعف في قطاع التصنيع والاقتصاد، بالإضافة إلى زيادة إمدادات الديزل المتجددة التي تستبدل حجومًا أكبر من المشتقات البترولية.

وقد كان إنتاج الصناعات التحويلية في الولايات المتحدة يتراجع بشكل أساسي على مدى الست سنوات الماضية، كما يشير كاتب رويترز جون كيمب. وعلى الرغم من ارتداد الصناعات التحويلية في عام 2018 بعد حروب التجارة مع الصين وجائحة عام 2020، فقد كانت الزيادة الصافية دون التوقعات منذ عام 2018. العام الماضي، ارتفعت المعروض الكلي للمشتقات في الولايات المتحدة بمقدار 42,000 برميل يوميًا فقط - أو 1% - مقارنة بعام 2018، وفقًا للبيانات الحكومية الأمريكية التي جمعها كيمب.

هبط إنتاج ونشاط التصنيع هذا العام، مما أدى إلى انخفاض استهلاك الديزل في الصناعة. كما كانت صناعة الشاحنات دون التوقعات، بينما خفض فصل الشتاء الدافئ في بداية عام 2024 من حجوم الزيت للتدفئة المعتادة، مما ترك استهلاك المشتقات الكلي أقل من التوقعات.

ذات الصلة: تبادل منتجو الوقود على الساحل الغربي للولايات المتحدة بتكلفة عالية من النفط العراقي بنفط كندي رخيص

تراجع طلب الديزل في الولايات المتحدة في مارس 2024 إلى أدنى مستوى موسمي منذ 26 عامًا، نتيجة لتباطؤ كبير في النمو الاقتصادي. ووفقًا لإدارة معلومات الطاقة الأمريكية (EIA)، فإن إمداد منتجات الوقود المشتق، الأساسية لقطاع النقل والتدفئة والصناعة الثقيلة، انخفض إلى 3.67 مليون برميل يوميًا ذلك الشهر. تشير هذه الأرقام إلى تقييم مرتفع من التقديرات السابقة، مما يسلط الضوء على خطورة تباطؤ الاقتصاد-b المستمر.

في أبريل، تبادل التجار في أمريكا التحديثات الباردة للديزل وغيره من منتجات المشتقات مثل زيت التدفئة عندما دفع الطلب الضئيل إليهم للتنافس على خزانات تخزين على الساحل الشرقي للولايات المتحدة لانتظار تحسن السوق. دفع الشتاء الدافئ في الولايات المتحدة إلى ترك مخزونًا أكبر من زيت التدفئة غير مستخدم على الساحل الشرقي، بينما يتطلع التجار أيضًا إلى تخزين الديزل هناك للتصدير في المستقبل إلى أوروبا عندما يتعافى الطلب الأوروبي فيما نحو نهاية هذا العام مع اقتراب الشتاء القادم في نصف الكرة الشمالي.

حتى الآن هذا العام، شهدت صناعة التصنيع الأمريكية بيانات مختلطة.

في مايو، ارتفع الإنتاج الصناعي الأمريكي بنسبة 0.9%، وزاد إنتاج التصنيع بنفس النسبة بعد انخفاضه في الشهرين السابقين، وفقًا لما ذكرته الاحتياطي الفيدرالي في الأسبوع الماضي.

بينما ارتفعت نسبة استخدام الطاقة إلى 78.7% في مايو، إلا أن هذه النسبة أدنى بمقدار 0.9 نقطة بالمائة من المتوسط على المدى الطويل (1972-2023). كما ارتفعت نسبة استخدام الطاقة للتصنيع في مايو إلى 77.1%، نسبة تقل بمقدار 1.1 نقطة بالمائة عن متوسط المدى الطويل، وفقًا لبيان الاحتياطي الفيدرالي.

أظهر تقرير أحدث PMI للتصنيع من معهد إدارة التوريدات أن النشاط الاقتصادي في قطاع التصنيع انكمش في مايو للشهر الثاني على التوالي والمرة الـ 18 خلال الـ 19 شهرًا الماضية.

“الطلب ما زال مبهمًا حيث تظهر الشركات عدم استعداد للاستثمار بسبب السياسات النقدية الحالية والظروف الأخرى,” وفقًا لتيموثي آر. فيوري، رئيس لجنة مسح أعمال التصنيع في ISM.

ضعف التصنيع يسهم في تقليل استهلاك الديزل بالولايات المتحدة، بالإضافة إلى تقليل الطلب على النقل على الطريق السريع - أكبر نهاية استخدام لزيت الوقود المشتق - للتأثير على طلب الديزل في أمريكا.

تقدر الوكالة الدولية للطاقة في تقريرها الأخير لشهر يونيو أن استهلاك الولايات المتحدة من وقود الديزل انخفض بنسبة حوالي 5% خلال الأشهر الخمسة الأولى من عام 2024 مقارنة بنفس الفترة في العام الماضي. قد يتجدد الاستهلاك في النصف الثاني من العام، ولكن ستظل الوقود الحيوي تحل محل المشتقات البترولية بمواصلة زيادة إنتاج الديزل المتجدد، والتي قد تحد من استهلاك المشتقات البترولية، وفقًا لما ذكرته الوكالة.

ADVERTISEMENT

اندمج ارتفاع الديزل الحيوي، وطلب ضعيف من التصنيع والنقل على الطرق السريعة، والأحوال الجوية الدافئة معًا لجر الطلب على الديزل في الولايات المتحدة لأسفل هذا العام، مع تأثيرات على سوق النفط الخام الدولي.

بريشة تسفيتانا باراسكوفا لصالح موقع Oilprice.com

قراءات أخرى مميزة من Oilprice.com:


تمت ترجمة هذا باستخدام الذكاء الاصطناعي من النسخة الإنجليزية الأصلية هنا.
Download The Free Oilprice App Today

Back to homepage








EXXON Mobil -0.35
Open57.81 Trading Vol.6.96M Previous Vol.241.7B
BUY 57.15
Sell 57.00
Oilprice - The No. 1 Source for Oil & Energy News