China busca frenar el auge de las baterías para combatir el exceso de capacidad.

• La capacidad de producción de baterías de China supera la demanda global, lo que genera preocupaciones por el exceso de suministro.
• Nuevas reglas provisionales buscan mejorar la calidad de las baterías y desalentar la expansión de la producción innecesaria.
• La propuesta provisional no es vinculante y está sujeta a comentarios de la industria.

Las autoridades chinas han emitido una guía preliminar sobre nuevas reglas para la industria de baterías nacional, que parecen estar dirigidas a abordar el exceso de capacidad actual en el sector.

El Ministerio de Industria e Información de China presentó el miércoles un nuevo conjunto de reglas preliminares que establecen normas mínimas de densidad de energía y especificaciones de baterías más estrictas, además de aconsejar a las empresas que se abstengan de construir nuevas plantas que "simplemente amplíen la capacidad de producción", informa Bloomberg.

La propuesta y las sugerencias en el documento preliminar no son vinculantes y están sujetas a comentarios de la industria.

En 2023, la producción de baterías de ion de litio en China fue suficiente para satisfacer la demanda global de baterías, estimó BloombergNEF el mes pasado.

A nivel mundial, la demanda de baterías de ion de litio para la industria de vehículos eléctricos (VE) y almacenamiento estacionario se estimó en alrededor de 950 gigavatios hora (GWh) en 2023. La producción de China fue suficiente para satisfacer esa demanda, mientras que la capacidad mundial de fabricación de baterías fue de casi 2,600 GWh el año pasado, más del doble de la demanda.

A medida que la capacidad de producción ha crecido en China en los últimos años, el país se ha convertido en un importante exportador de baterías para la industria de vehículos eléctricos, y Estados Unidos y la UE están tratando ahora de frenar la dominancia china en la cadena de suministro relocalizando tanto como sea posible de la cadena de suministro, gracias a incentivos gubernamentales.

China es el mayor exportador mundial de baterías de VE, con alrededor del 12% de sus baterías de VE siendo exportadas, dijo la Agencia Internacional de Energía (AIE) en su informe Perspectivas globales de vehículos eléctricos 2024.

"La producción de baterías en China está más integrada que en Estados Unidos o Europa, dada la posición líder de China en las etapas upstream de la cadena de suministro", dijo la AIE.

Actualmente, China representa casi el 90% de la capacidad mundial de fabricación de material activo de cátodo y más del 97% de la capacidad de fabricación de material activo de ánodo, señaló la agencia.

Por Charles Kennedy para Oilprice.com

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