中国计划遏制电池热潮以应对产能过剩。

• 中国电池生产能力超过全球需求，引发过剩担忧。
• 新的草案旨在提高电池质量，阻止不必要的生产扩张。
• 该草案并非强制性规定，将接受行业反馈意见。

中国当局发布了针对国内电池行业新规的草案指导，似乎旨在解决当前该行业的产能过剩问题。

中国工业和信息化部周三发布了一套新的草案规定，规定了最低能量密度标准和更严格的电池规格，并建议公司应该避免建设“简单扩大生产能力”的新工厂，彭博社报道。

该提案和草案文件中的建议并非具有约束力，需接受行业反馈。

2023年，仅中国的锂离子电池产量就足以满足全球对电池的需求，彭博新能源金融估计。

全球范围内，2023年电动车（EV）工业和静态储能的锂离子电池需求约为950吉瓦时（GWh）。中国的产量足以满足这一需求，而去年全球的电池制造容量接近2600 GWh，是需求的两倍多。

随着中国近年来生产能力的激增，该国已经成为电动车行业的主要电池出口国，美国和欧盟目前正试图通过尽可能将供应链国产化来遏制中国在供应链中的主导地位，得益于政府的激励措施。

国际能源署（IEA）在其2024年全球电动车展望报告中指出，中国是全球最大的电动汽车电池出口国，大约12%的电动汽车电池出口。中国目前占据全球近90%的正极活性材料制造能力和超过97%的负极活性材料制造能力。

IEA表示：“与美国或欧洲相比，中国的电池生产更加一体化，这得益于中国在供应链上游阶段的主导地位。”

油价网站的查尔斯·肯尼迪撰写

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