ماذا تعني عملية تغيير اتجاه تيسلا في شحن المركبات الكهربائية لاعتمادها في الولايات المتحدة؟

• عكس تصميم تسلا في التوسع في الشحن للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، جنبا إلى جنب مع فصل عدد من فريق بنية التحميل، أثار تساؤلات حول وتيرة اعتماد السيارات الكهربائية وتطوير بنية الشحن.
• على الرغم من إعاقة تسلا، يُتوقع أن تتدخل شركات السيارات الأخرى والمستثمرون الخاصون لسد الفجوة، مستفيدين من سياسات الرئيس بايدن المحبة للطاقة المتجددة والاهتمام المتزايد بقطاع السيارات الكهربائية.
• قد يؤدي تغيير خطط تسلا إلى زيادة المنافسة في مجال الشحن، مع شركات مثل EVgo تتطلع إلى فرص لتوسيع بنيتها التحتية للشحن وخبرتها.

بعد التوقعات العالية لبنية تحتية لشحن مركبات الكهرباء في الولايات المتحدة، بعد وعود كبيرة من الزعيم السوقي تسلا، تهدمت الخطط مع إلغاء ماسك لخطة التوسع للشركة. أعلنت تسلا هذا الشهر أنها لن تتقدم بخطط لبرنامج توسع كبير لشحن مركبات الكهرباء. جاء ذلك بعد إعلان عن وظائف مئات العمال في أبريل، مما دفع الكثيرون إلى تساؤل حول خطط تسلا للنمو المستدام في الأسواق الأمريكية والعالمية. السؤال الآن هو ما إذا كانت شركات صناعة السيارات الأخرى ستقوم بالدخول لنشر بنيتها الخاصة للشحن عبر البلاد وهل سيؤدي ذلك إلى تأخير كبير في توسع مركبات الكهرباء.

في هذا الشهر، عكس الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك خطط الشركة للتوسع الكبير في بنية شحن مركبات الكهرباء في الولايات المتحدة. جاء ذلك بعد إقالة 500 موظف من فريق كان يطور خططًا لبنية شحن مركبات الكهرباء في الولايات المتحدة. أثار الإعلان تحطيمًا في صناعة مركبات الكهرباء وشككت الشركات المصنعة في ما إذا كانت بنية الشحن بالولايات المتحدة ستتوسع بالوتيرة اللازمة لمواكبة زيادة اعتماد مركبات الكهرباء. ليس مؤكدًا ما إذا كانت الشركات الأخرى يمكنها الدخول لتطوير القدرة على الشحن اللازمة لضمان استمرار زيادة اعتماد مركبات الكهرباء في السوق الأمريكي.

تواصل تسلا امتلاك أكبر شبكة شحن في البلاد، مع 25,500 من أصل 42,000 شاحن سريع في الولايات المتحدة. بدأت الشركة تطوير محطاتها Supercharger منذ عام 2012، وتوفر لأصحاب الطراز S مكانًا لشحن مركباتهم على الطريق. وقد جعل ذلك الشركة خبراء في تطوير محطات الشحن، مما شجع العديد من المستثمرين على تمويل مشاريع البنية التحتية بقيادة تسلا عبر الولايات المتحدة. صدمة التحول في الاتجاه أصابت العديد من القطاع، وخاصة المستثمرين المحتملين في خطة تسلا للشحن لمركبات الكهرباء.

على الرغم من المخاوف من ما قد يعني ذلك لبنية الشحن في الولايات المتحدة، يعتقد بعض الخبراء أنه لن يفوت تسلا. أنتجت سياسات الرئيس بايدن الموجهة نحو الطاقة المتجددة، مثل قانون تقليل التضخم (IRA)، اهتمامًا بقطاع السيارات ذات الطاقة الكهربية وشجعت الاستثمارات الخاصة على تمويل تطوير محطات الشحن لمركبات الكهرباء. زاد عدد شواحن السرعة العامة في جميع أنحاء البلاد بما يقرب من 11,000، حوالي 36 في المائة، من أبريل 2023 إلى أبريل 2024. أوضح بيتر سلويك، خبير سيارات في المجلس الدولي للنقل النظيف، قائلًا: "سيصبح تجربة الشحن العامة أسهل… لا أظن أن سوق الشحن وسوق المركبات الكهرباء سيتباطأ بسبب تسلا."

يعد تطوير شبكة شحن سريعة في الولايات المتحدة أمرًا حيويًا لتشجيع السائقين على الانتقال بعيدًا عن مركبات المحركات الاحتراق الداخلي إلى البدائل الكهربية، لدعم الانتقال الأخضر الوطني. في بداية عام 2024، أعلن بايدن ال هدف الطموح بتركيب نصف مليون محطة شحن للمركبات الكهربائية عبر البلاد بحلول عام 2030، واستثمار 623 مليون دولار في القطاع. كانت تسلا في وقت ما زعيم السوق لشواحن السرعة في الولايات المتحدة، ولكن في السنوات الأخيرة أصبحت معدات الشحن السريع أكثر توحيدًا. أتفق معظم مصنعي السيارات في أمريكا الشمالية مؤخرًا على استخدام الموصل الذي طورته تسلا اعتبارا من عام 2025 لجعل عملية الشحن أكثر بساطة لأصحاب مركبات الكهرباء.

قال برنامج البنية التحتية للمركبات الكهربية الوطني (NEVI) إن 10 ولايات اختارت تسلا كمطور لمحطات الشحن، ولم يعد مؤكدًا الآن ما إذا كانت الشركة ستفي بعقودها مع هذه الولايات. ومع ذلك، صرَّح الناطق باسم NEVI قائلاً: "نظرًا لأن NEVI يوفر منحًا للولايات، التي تدير منافسات مشتركة لاختيار الموردين، لسمحنا لنركز على تقديم تجربة شحن إيجابية لكل سائق وميدان محايد لشركات أمريكية.".

أدت التغييرات في الخطط من قبل تسلا إلى جعل الكثيرين في الصناعة يعتقدون أن ذلك قد يحفز المنافسة الأكبر في الولايات المتحدة. قال بدر خان، الرئيس التنفيذي لـEVgo – مطور شبكة شحن لمركبات الكهرباء، قائلًا إن تغيير تسلا في الخطة هو "تغيير هام جدًا في الديناميات التنافسية في مجال الشحن." وقال خان إن EVgo يعقد محادثات مع مضيفي مواقع شحن مركبات الكهرباء التابعة لتسلا وقد يكون مستعدًا أيضًا لتعيين موظفين سابقين من فريق تسلا لشحن مركبات الكهرباء. يمكن أن توفر هذه الخطوة لـEVgo فرصة لتطوير بنية تحتية للشحن على المواقع التي حصلت بالفعل على تراخيص، بالإضافة إلى توسيع معارفها وخبرتها في تكنولوجيا الشحن السريع للمركبات الكهرباء.

من المتوقع أن يؤدي تغيير خطة تسلا إلى بطء في تطوير شبكة شحن مركبات الكهرباء في الولايات المتحدة على المدى القريب، حيث تتنافس الشركات الأخرى لسد الفجوة. يمكن أن يكون لذلك تأثير جانبي على اعتماد مركبات الكهرباء خلال السنوات القادمة. ومع ذلك، يمكن أن يفتح الباب أمام مزيد من المنافسة في السوق، ويقوم بدحر تسلا عن الصدارة. علاوة على ذلك، فإن التوحيد الأكبر على مدى السنوات القليلة الماضية سيقلل من المشاكل المحتملة حول بنى تحتية مختلفة للشحن المنافسة، مما يضمن للمستهلكين أن يكونوا قادرين على شحن مركباتهم الكهربية في جميع أنحاء البلاد.

من تأليف فيليسيتي برادستوك لـ Oilprice.com

المزيد من القراءات الرائدة من Oilprice.com:

• الأسهم المعدنية لتعدين النحاس على موعد للاستفادة من الطلب المتزايد
• خمس دول تمتلك الشبكة الطاقية النظيفة عالميًا
• يمكن أن يجعل التعلم الآلي الطاقة الجيوحرارية أكثر توفيراً