• 3 minutes e-car sales collapse
  • 6 minutes America Is Exceptional in Its Political Divide
  • 11 minutes Perovskites, a ‘dirt cheap’ alternative to silicon, just got a lot more efficient
  • 15 hours GREEN NEW DEAL = BLIZZARD OF LIES
  • 2 hours How Far Have We Really Gotten With Alternative Energy
  • 9 days e-truck insanity
  • 20 hours Bad news for e-cars keeps coming
Eurasianet

Eurasianet

Eurasianet is an independent news organization that covers news from and about the South Caucasus an…

More Info

Premium Content

中央アジア諸国が西洋の貿易と投資を取り込む方法

  • 中央アジア諸国が西洋からの貿易と投資を促すために、税関手続きを簡素化し、財産権を強化しています。
  • ウズベキスタンとタジキスタンは、税関手続きを合理化し、自由貿易地域を設立するための協定に署名しました。
  • カザフスタンとキルギスは、国境を越える際の税関手続きをデジタル化するなど、貿易を容易にするための措置を実施しています。
Investment

中央アジア諸国が貿易障壁を取り除き、統一された地域市場の形成の前提条件に取り組んでいます。最近の外交努力は、ロシアが中央アジアでの自由な貿易がロシアを迂回する商業ネットワークの拡大を容易にすると懸念していることを示しています。

アメリカ合衆国が支援する地域経済の設計図の中心的な目標となっている統一された中央アジア市場の形成は、B5+1プロセスとして知られています。この計画は、カザフスタン、キルギス、タジキスタン、トルクメニスタン、ウズベキスタンの5つの中央アジア諸国が地域の自由貿易と輸出ルートの多様化を促進することを求めています。

4月中旬の外交活動の活発な活動を考えると、中央アジアのリーダーたちはB5+1の潜在能力を探ることを意図しているようです。B5+1の基盤となる理念は、簡素化された税関手続きや財産権の保護、商業紛争の解決などを備えた中央アジアが、より多くの西側の貿易と投資を引きつけられるようになり、それにより中央アジアを縦断するミドルコリドー取引ルートが地域政府や企業にとって最も利益が上がる選択肢となるでしょう。

4月18日、ウズベキスタンのシャフカット・ミルジヨエフ大統領とタジキスタンのラフモン大統領の間の会議により、様々な政治、経済、社会分野をカバーする28の両国間協定が締結されました。両国間の貿易を特に促進する2つの協定があり、道路、鉄道、航空の国境検問所での税関手続きの簡素化を目指すものと、「産業財産権」をカバーするものです。

ミルジヨエフ訪問の前に、両国から約600人の役人やビジネスエグゼクティブがタジキスタンの首都ドゥシャンベで投資フォーラムに参加しました。ウズベキスタン貿易省によると、参加者は採掘および再生可能エネルギーセクターでの共同プロジェクトの開発に最も興味を持っていました。また、貿易の拡大にも焦点を当てました。

タジキスタンのニュースサービス、Asia-Plusは、両国がOybek-Fotekhobod国境検問所に自由貿易地帯を作り、またフェルガナ渓谷のアンダルハンに物流ハブを建設するために協力していることを報告しました。さらに、タジキスタンの公式通信社であるKhovar通信は、両国が両国を通過する貨物トラックの時間を費やす必要がある許可書の記入手続きの廃止を準備していると報告しました。

公式のタジキスタンの数字によると、2023年の両国間貿易総額は5億5,000万ドルでした。しかし、関係者は1つのウズベクメディアレポートによれば、年間取引高を今後数十億ドルに増やすことを目指しています。

同じ2億ドルという数字は、カザフスタンの大統領、カスィムジョマルト・トカエフが、4月19日にキルギスのジャパロフ大統領との間に一連の二国間協定に署名した後に目指す二国間取引目標として挙げた数です。その協定のうちの2つは、国境を越えた移動を容易にするための措置に関するものです。署名式の後の記者会見で、トカエフは製造品の交換を促進することを主な二国間の目標としたと述べました。

トカエフは、「私たちは、両国間に未解決の問題が存在してはいけないという共通の結論に達しました。貿易と経済関係の強化に特別な注意が払われました。」と述べました。彼は、カザフスタンとキルギスの国境検問所での税関手続きのデジタル化を含む「具体的な措置」が実施されており、これらのアップグレードは2028年までに完了する予定です。

Japarovとの協議に続いて、トカエフは4月23日にウズベキスタンのミルジヨエフとの電話会談を実施しました。その会談の内容についての詳細は乏しかったものの、地域間の貿易が話題になった可能性があります。「双方の関係の動的な発展と地域レベルでの協力が強調されました。」とトカエフの大統領府報道官が述べています。

貿易の統計によれば、中央アジアでの陸上トラックによる貿易が2024年初頭に増加しました。しかし、すべての要因が自由貿易の支持者にとって好ましいわけではありません。

現時点で中央アジアで最も複雑な二国間関係はおそらくタジキスタンとキルギスです。昨年同期間に比して、両国間の貿易総額はわずか220万ドルとなりました。国境紛争が近年武力衝突を引き起こし、約10%のタジク・キルギス国境が未解明のままです。

中央アジアでの貿易促進への動きはモスクワにとって不安を引き起こしているようです。中央アジアの最近の外交発展に関する報告書は、穏健なプロクレムリンの新聞であるネザヴィシマヤ・ガゼータによって4月21日に公開され、機能的な地域全体の市場の可能性を軽視することを試みました。

記事では「中央アジアの専門家」として紹介されたセルダル・アイトコフ氏が、トルクメニスタンが将来的にも将来的にもつながりを促進する取り組みにとって、長期的に重要な障害になるだろうと示唆しています。その国の問題の1つは、「契約メカニズムの枠組みで国際協力を組織するための資格のある人材が、極めて不足している」と述べています。そのような状況かもしれませんが、アシガバートはアルマトゥで開催されたB5+1の最初の会議に大統領が送った大規模な代表団が示すように、地域貿易を拡大する意欲は比較的高いようです。

アレクサンダー・クニャゼフ氏は、ロシアでも有数の名門教育機関であるMGIMO大学の研究者であり、地域経済統合に関する議論を早すぎると説明し、多国間貿易の議論は共通市場の形成に向けて進展していないと指摘しています。クニャゼフ氏は、「架空の多国間形式ではなく、二国間協定の統合が地域貿易を形作るだろう」と主張し、B5+1のビジョンを批判しました。

ADVERTISEMENT

それにもかかわらず、二国間協定は地域諸国が共通の基盤を見つけやすくするのに役立ちます。アルマトゥでのB5+1会議の末尾に発表された共同声明では、「陸地と海に接続された国々と比べて、陸地の中央アジアでは貿易と輸送コストが60%高い」と指摘され、さらに「参加者は、[貿易]コストが国境を越えて商品や人材の流れを妨げる地理的でない障壁に対処することで削減できると合意した。」と述べられています。

4月中旬に締結された協定は、中央アジアのリーダーたちがこの重要な点に取り組んでいることを示しています。

By Eurasianet.org

More Top Reads From Oilprice.com:


オリジナルの英語版をAIで翻訳したものですここ.
Download The Free Oilprice App Today

Back to homepage








EXXON Mobil -0.35
Open57.81 Trading Vol.6.96M Previous Vol.241.7B
BUY 57.15
Sell 57.00
Oilprice - The No. 1 Source for Oil & Energy News