Le mandat de facto sur les véhicules électriques de Biden en péril après la décision de la Cour Suprême sur la règle du « Chevron »

• La norme stricte sur les émissions des pots d'échappement de Biden est devenue vulnérable en raison de la décision de la Cour suprême sur le principe de la Déférence Chevron.
• Cette décision vient s'ajouter à des débats déjà houleux sur la question de savoir si l'EPA a le pouvoir de réglementer les émissions des véhicules.
• La décision de la Cour suprême américaine aura des implications de grande envergure pour l'industrie pétrolière et gazière car elle rendra plus difficile pour les agences fédérales de réglementer l'environnement et la santé publique.

Les nouvelles normes strictes d'émissions des pots d'échappement de l'administration Biden viennent de devenir particulièrement vulnérables après que la Cour Suprême a annulé la semaine dernière une décision emblématique vieille de 40 ans, connue sous le nom de "doctrine Chevron", qui accordait aux agences fédérales le pouvoir d'interpréter les lois ambiguës.

La jurisprudence, établie en 1984 dans une affaire impliquant le géant pétrolier, donnait plus de pouvoir aux agences fédérales pour interpréter des lois ambiguës. Mais la décision de la Cour Suprême de vendredi dernier privera les agences fédérales, y compris l'Agence de Protection de l'Environnement (EPA), du pouvoir d'interpréter des lois, telles que le Clean Air Act, et de décider de leur application.

La décision de la plus haute juridiction américaine aura des implications étendues pour l'industrie pétrolière et gazière car elle rendra plus difficile pour les agences fédérales de réglementer l'environnement et la santé publique, sur la base de leur interprétation des lois ambiguës.

Les limites d'émissions des pots d'échappement, que l'EPA a finalisées il y a quelques semaines seulement, semblent particulièrement vulnérables à la lumière de la décision de la Cour Suprême, ont déclaré des avocats spécialisés en droit de l'environnement à Reuters.

En mars, l'EPA a annoncé la finalisation de nouvelles normes d'émissions des pots d'échappement. L'agence a vanté qu'il s'agissait des normes les plus strictes jamais établies, ajoutant qu'elles permettraient d'économiser de l'argent, de créer des emplois et d'éliminer des milliards de tonnes d'émissions de CO2.

La décision s'ajoute à des débats déjà ardents sur le fait de savoir si l'EPA a l'autorité pour réglementer les émissions des véhicules, ont-ils indiqué.

Article connexe : Le Mandat EV de facto de Biden en danger après la décision de la Cour Suprême sur 'Chevron'

“Il existe depuis longtemps des débats sur la question de savoir dans quelle mesure l'Agence de Protection de l'Environnement des États-Unis dispose de l'autorité pour réglementer les émissions des sources mobiles,” a déclaré Sherry Jackman, avocate en droit de l'environnement et conseillère en conformité chez Greenberg Glusker à Los Angeles, à Reuters.

Même avant la décision de la Cour Suprême la semaine dernière, l'American Petroleum Institute (API) a contesté les nouvelles règles d'émissions des pots d'échappement devant les tribunaux.

L'API a attaqué en justice l'EPA concernant les normes d'émissions des véhicules, le vice-président senior et conseiller général Ryan Meyers déclarant que “l'EPA a dépassé son autorité législative avec ce règlement qui éliminera la plupart des nouvelles voitures à essence et hybrides traditionnelles du marché américain en moins d'une décennie.”

Par Charles Kennedy pour Oilprice.com

Plus de lectures recommandées par Oilprice.com :

• La Russie semble accumuler une flotte sombre pour expédier du GNL
• L'activité de forage pétrolier et gazier aux États-Unis s'effondre
• OPEP : Le monde ne peut pas fonctionner avec des énergies renouvelables et des VE