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La ansiedad por la autonomía en vehículos eléctricos se convierte en menos problema al cambiar a híbridos, un plan que casi toda la industria automotriz está adoptando después de descubrir que la economía de los vehículos eléctricos puros es una pesadilla prohibitiva.
Por ejemplo, esta semana Bloomberg informó que BYD había presentado un nuevo "tren motriz híbrido capaz de recorrer más de 2,000 kilómetros (1,250 millas) sin recargar o repostar".
La tecnología estará presente en dos sedanes con precios inferiores a 100,000 yuanes (13,800 dólares) y capaces de cubrir distancias comparables a viajes desde Singapur a Bangkok o desde Nueva York a Miami con una sola carga y un tanque de gasolina. Este avance marca un paso significativo en la eficiencia energética desde que BYD introdujo sus primeros híbridos en 2008.
El fabricante de automóviles con sede en Shenzhen, conocido por sus estrategias de precios agresivas que han afectado su rentabilidad, domina el mercado chino de híbridos, con una participación del 50%, según lo indica Bloomberg en su artículo.
En respuesta a las preocupaciones de los consumidores por la autonomía y consideraciones ambientales, los fabricantes de automóviles a nivel mundial están innovando, como se demostró recientemente con la presentación por parte de Toyota de un nuevo motor de combustión interna versátil.
BYD, que cesó la producción de vehículos exclusivamente de combustibles fósiles a principios de 2022, está expandiendo sus exportaciones de híbridos, especialmente a mercados con una infraestructura de carga limitada. Se espera que las nuevas mejoras, inicialmente disponibles en China, se exporten pronto.
Recordemos que hace solo unos días informábamos que Volkswagen estaba retrocediendo en los vehículos eléctricos para adoptar los híbridos. Y en abril mencionábamos que Ford estaba "reprogramando" sus esfuerzos para volverse completamente eléctrico y en febrero comentábamos que GM también estaba cambiando a híbridos enchufables.
La directora ejecutiva Mary Barra dijo en una conferencia de resultados en febrero: “Quiero dejar claro que GM sigue comprometido con la eliminación de emisiones de escape de sus vehículos livianos para 2035, pero, en el ínterin, desplegar tecnología de enchufe en segmentos estratégicos entregará algunos de los beneficios ambientales de los vehículos eléctricos a medida que el país continúa construyendo esta infraestructura de carga.”
También destacamos a principios de año que BYD había superado a Tesla en entregas de vehículos completamente eléctricos por primera vez. La empresa afirmó haber producido más de 3 millones de vehículos de energía nueva para el año y esto representa el segundo año consecutivo en que BYD supera a Tesla en producción total. BYD produjo 1.6 millones de vehículos solo a batería, ligeramente por detrás de Tesla, y 1.4 millones de híbridos.
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Por Zerohedge.com
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