BYD dévoile un groupe motopropulseur hybride offrant une autonomie de 1 250 miles.

• BYD présente un nouveau groupe motopropulseur hybride capable de parcourir plus de 1 250 miles sans recharge ni ravitaillement.
• BYD domine le marché chinois des hybrides, détenant une part de marché de 50 %.
• Les constructeurs automobiles du monde entier innnovent dans le segment hybride, avec Toyota, Volkswagen, Ford et GM recentrant leur attention sur les hybrides.

L'anxiété liée à l'autonomie des véhicules électriques devient moins problématique lors du passage aux hybrides - un plan que presque toute l'industrie automobile adopte maintenant après avoir découvert que les aspects économiques des VÉ purs sont un cauchemar prohibitif.

Par exemple, cette semaine Bloomberg a rapporté que BYD avait dévoilé un nouveau "groupe motopropulseur hybride capable de parcourir plus de 2 000 kilomètres (1 250 miles) sans recharge ni ravitaillement".

La technologie sera intégrée à deux berlines vendues à moins de 100 000 yuans (13 800 dollars) et capables de parcourir des distances comparables à celles de Singapour à Bangkok ou de New York à Miami avec une seule recharge et un plein d'essence. Cette avancée représente une belle avancée en termes d'efficacité énergétique depuis que BYD a lancé ses premiers hybrides en 2008.

Le constructeur automobile basé à Shenzhen, réputé pour ses stratégies de tarification agressives ayant impacté sa rentabilité, domine le marché chinois des hybrides, détenant une part de marché de 50 %, comme le souligne Bloomberg dans son rapport.

En réponse aux préoccupations des consommateurs concernant l'autonomie et les considérations environnementales, les constructeurs automobiles du monde entier innervent, comme en témoigne la récente présentation par Toyota d'un nouveau moteur à combustion interne polyvalent.

BYD, qui a cessé la production de véhicules uniquement à essence début 2022, étend ses exportations d'hybrides, en particulier vers des marchés présentant des infrastructures de recharge limitées. Les nouvelles améliorations, initialement disponibles en Chine, devraient être exportées bientôt.

Rappelons que il y a seulement quelques jours, nous avons rapporté que Volkswagen se retire des VÉ pour se tourner vers les hybrides. Et en avril dernier nous avons indiqué que Ford reprogrammait ses efforts vers une électrification complète et en février nous avons écrit que GM se tournait également vers les hybrides rechargeables. 

Lors d'une conférence téléphonique sur les résultats en février, la PDG Mary Barra a déclaré : « Permettez-moi d'être claire, GM reste engagé dans l'élimination des émissions des véhicules légers d'ici 2035, mais, en attendant, le déploiement de la technologie hybride dans des segments stratégiques apportera certains des avantages environnementaux des VÉ alors que le pays continue de développer cette infrastructure de recharge.»

Nous avons également mentionné en début d'année que BYD avait dépassé Tesla en termes de livraisons de véhicules entièrement électriques pour la première fois. 

La société a déclaré avoir produit plus de 3 millions de véhicules à énergie nouvelle pour l'année et cela marque la deuxième année consécutive que BYD a dépassé Tesla en termes de production totale. BYD a produit 1,6 million de véhicules uniquement électriques, légèrement derrière Tesla, ainsi que 1,4 million d'hybrides. 

Par Zerohedge.com

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