تم إيقاف إنتاج شيفي ماليبو نظرًا لانتقال الشركة إلى السيارات الكهربائية.

• سيتم وقف إنتاج شيفي ماليبو في نوفمبر 2024.
• على الرغم من مبيعاته الثابتة وشهرته، فإن ماليبو ستتوقف عن الإنتاج.
• تعكس وقف إنتاج ماليبو تحول شيفروليه بعيداً عن السيارات السيدان نحو السيارات الكهربائية.

واحدة من أقدم سيارات شيفي في السوق تسقط الآن بيد الشركة خلال انتقالها إلى السيارات الكهربائية. سيارة شيفروليه ماليبو لن تعود متوفرة بعد الآن، وفقًا لتقرير جديد من Car and Driver. 

وتُعد سيارة شيفروليه ماليبو واحدة من أقدم وأكثر السيارات نجاحًا في التاريخ، وسيتم إيقاف إنتاجها من جديد. أعلنت شيفروليه لـ Car and Driver أن الإنتاج سينتهي في نوفمبر 2024 بينما يستثمر الشركة 390 مليون دولار في مصنع فايرفاكس للتجميع في كانساس.

ويشير تقرير Car and Driver إلى أن شركة GM ستوقف أيضًا إنتاج كاديلاك XT4 في يناير لإعادة التجهيز لتصنيع Bolt EV على قاعدة Ultium. سيبدأ الإنتاج مرة أخرى في نهاية عام 2025، مع تقاسم خط الإنتاج بين XT4 وBolt EV.

على الرغم من تحول شيفروليه نحو الكروسوفرات والدفع الرباعي الرياضية، إلا أن سيارة ماليبو بقيت حاضرة ثابتة، حيث تم بيع أكثر من 10 ملايين سيارة عبر تسعة أجيال. ومع ذلك، جاء إعلان إيقافها بشكل مفاجئ مع تحديات GM الأخيرة في مجال السيارات الكهربائية، بما في ذلك عدم تحقيق هدف بيع 400,000 سيارة كهربائية بحلول منتصف عام 2024 وإعادة إدخال الهجينات قابلة للشحن إلى شمال أمريكا.

"لقد كنا إلى حد ما غير متحمسين تجاه ماليبو في السنوات الأخيرة، لكننا بالتأكيد سنشعر بحزن لفقدان اسم ذو طابع تاريخي كهذا. من يعلم؟ ربما ستعيد GM تحقيق إحياء لها كسيارة كهربائية بعد 15 عامًا آخرين"، كتبت Car and Driver. 

في الوقت نفسه، نشرنا قبل أيام قليلة مقالًا يسلط الضوء على كيفية خسائر فورد التي تصل إلى 120,000 دولار لكل سيارة، مما يوضح بوضوح أن أهداف كاليفورنيا (والوطنية) في مجال السيارات الكهربائية لا يمكن تحقيقها. 

في 24 أبريل، أفادت فورد أنها خسرت 132,000 دولار لكل من 10,000 سيارة كهربائية تم بيعها في الربع الأول من عام 2024، وفقًا لتقرير من CNN. وكانت المبيعات قد انخفضت بنسبة 20 في المئة عن الربع الأول من عام 2023 وستؤثر "على أرباح الشركة بشكل عام".

ذكرت The Epoch Times أن الخسائر تشمل "مئات الملايين يتم إنفاقها على البحث والتطوير للجيل القادم من السيارات الكهربائية لفورد. هذه الاستثمارات تبعد سنوات عن أن تجدي ثمارها. فورد هي الشركة الرئيسية الوحيدة التي تفصل أرقام السيارات الكهربائية بنفسها. ولكن من المرجح أن تعاني علامات تجارية أخرى خسائر مماثلة.

اشترى السكان في كاليفورنيا 1.78 مليون سيارة جديدة في 2023، حسب تقرير جمعية تجار سيارات كاليفورنيا الجديدة. فإذا ضربنا هذا الرقم بـ 132,000 دولار سيصل الإجمالي إلى 235 مليار دولار. وهذا سيفقّر كل شركة تصنيع سيارات، مما يعني أنها ستنسحب من بيع أي شيء في الولاية.

سيضطر الحكومة الكاليفورنية إلى إنشاء شركات اشتراكية تابعة للحكومة لتصنيع السيارات، مثل اليوجو السيئ السمعة. وتم تسميته بـ "أسوأ سيارة في التاريخ"، كانت تُباع في أمريكا في الثمانينيات وصنعت من قبل الحكومة اليوغوسلافية الشيوعية قبل انهيار البلاد نفسها في عام 1991.

ومقارنة بذلك... سيارة ماليبو غير المميزة بالمظهر لن تبدو سيئة بذلك القدر...

من خلال Zerohedge.com 

المزيد من القراءات المميزة من Oilprice.com:

• تضاءل العائد الإضافي على النفط
• منظمة الدول المصدّة للنفط تحسم خطط التعويض للأعضاء الذين يزيدون الإنتاج
• تتوقع السفر في عطلة الذكرى السنوية للجنود قد يصل إلى مستوى قياسي