Fabricant européen de batteries suspend le développement alors que la demande de VE se refroidit.

Des nouvelles préoccupantes pour le marché des véhicules électriques ont émergé d'Europe ce mardi. Tout d'abord, la chute des prix de la Porsche Taycan, puis l'arrêt du développement d'une usine de batteries détenue par Stellantis et Mercedes-Benz. Tout ceci témoigne d'une demande en baisse pour les VE en Europe. 

Commençons par un nouveau rapport de Bloomberg Intelligence intitulé "La baisse de 33% de la valeur de la Taycan fait frémir même les propriétaires de Tesla," soulignant que le marché des VE de luxe haut de gamme connaît "des baisses significatives de valeur à mesure que la demande diminue." 

Le rapport, citant les données d'Experian, a révélé que les valeurs de la Porsche Taycan ont chuté de 33% au premier trimestre par rapport à la même période de l'année précédente. Ceci constitue une baisse encore plus importante que les 28% du Tesla Model Y. 

La demande en baisse pour les VE a également contraint le fabricant européen de batteries auto ACC, co-détenu par Stellantis, Mercedes et TotalEnergies, "à suspendre le développement d'un site à Kaiserslautern en Allemagne," selon Bloomberg, citant le journal local Rheinpfalz. 

"Les conducteurs européens ne sont pas encore prêts en grand nombre à échanger leur vieille voiture contre une électrique", a déclaré le Secrétaire Général d'ACC, Mathieu Hubert, à Rheinpfalz.

Hubert a fait remarquer qu'avant de finaliser de nouveaux investissements, "Nous devons être sûrs de la technologie de cellules de batterie requise par le marché." 

De l'autre côté de l'Atlantique, Tesla a récemment annoncé une chute de 8,5% des ventes de véhicules d'une année sur l'autre au premier trimestre. La croissance des ventes dans le secteur des VE a ralenti, et Tesla est engagé dans une guerre des prix avec les fabricants du monde entier. 

Suite à la publication des résultats de Tesla en avril, l'analyste de Deepwater Asset Management, Gene Munster, a déclaré sur X que "l'engouement autour des VE s'est atténué, ce qui ralentit davantage les ventes." 

Une combinaison de taux d'intérêt plus élevés, du manque de croissance réelle robuste des salaires et d'un ralentissement de la consommation face aux menaces stagflationnistes pèse sur la demande de véhicules, en particulier des VE. 

Par Zerohedge.com 

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