L'un des modèles de véhicules les plus anciens de Chevy a maintenant succombé aux nouvelles orientations de l'entreprise vers les VE. Le Chevy Malibu ne sera plus, selon un nouveau rapport de Car and Driver.
Le Chevy Malibu, l'un des véhicules les plus anciens et les plus réussis de l'histoire, est une nouvelle fois abandonné. Chevrolet a informé Car and Driver que la production prendra fin en novembre 2024 alors que le constructeur automobile investit 390 millions de dollars dans son usine d'assemblage de Fairfax au Kansas.
Car and Driver rapporte que GM mettra également en pause la production de la Cadillac XT4 en janvier pour la reconfigurer en vue du Bolt EV basé sur l'Ultium. La production reprendra fin 2025, avec la XT4 et le Bolt EV partageant une même ligne d'assemblage.
Malgré l'orientation de Chevy vers les SUV, le Malibu est resté une présence constante, avec plus de 10 millions d'unités vendues sur neuf générations. Cependant, sa discontinuation est une surprise compte tenu des récents défis en matière de VE de GM, notamment le non-respect de l'objectif de vente de 400 000 VE d'ici mi-2024 et la réintroduction des hybrides rechargeables en Amérique du Nord.
"Nous avons été relativement tièdes à l'égard du Malibu ces dernières années, mais nous regretterons certainement la disparition d'un nom aussi emblématique. Qui sait ? Peut-être que GM le relancera en tant que VE dans une quinzaine d'années," a écrit Car and Driver.
Pendant ce temps, il y a quelques jours, nous avons publié un article mettant en lumière comment la perte de 120 000 dollars par véhicule chez Ford montre clairement que les objectifs de VE de la Californie (et du pays) sont inatteignables.
Le 24 avril, Ford a rapporté une perte de 132 000 dollars pour chacun de ses 10 000 véhicules électriques vendus au premier trimestre 2024, selon CNN. Les ventes ont chuté de 20 % par rapport au premier trimestre de 2023 et vont "peser sur les bénéfices de l'entreprise dans son ensemble".
The Epoch Times remarque que ces pertes incluent "des centaines de millions dépensés dans la recherche et le développement de la prochaine génération de VE pour Ford. Ces investissements sont loin de pouvoir être rentabilisés pour le moment." Ford est le seul grand constructeur automobile à rendre compte séparément des chiffres des VE. Mais d'autres marques souffrent probablement de pertes similaires.
Les Californiens ont acheté 1,78 million de véhicules neufs en 2023, selon l'Association des concessionnaires de voitures neuves de Californie. Multipliez ce nombre par 132 000 dollars et vous obtenez 235 milliards de dollars. Cela mettrait en faillite tous les constructeurs automobiles, les contraignant à cesser toute vente dans l'État.
Le gouvernement californien devrait alors mettre en place des sociétés socialistes appartenant à l'État pour fabriquer les voitures, à l'instar de l'infâme Yugo. Surnommée "la pire voiture de l'histoire", elle a été vendue en Amérique dans les années 1980 et fabriquée par le gouvernement communiste yougoslave juste avant la désintégration du pays en 1991.
Et comparé à cela... le Malibu qui n'est pas particulièrement attrayant... ne semblerait pas si mal...
Par Zerohedge.com
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