Uno de los modelos de vehÃculos más antiguos de Chevy ha caÃdo ahora en manos de la transición de la compañÃa a los vehÃculos eléctricos. El Chevy Malibu dejará de existir, según un nuevo informe de Car and Driver.
El Chevy Malibu, uno de los vehÃculos más exitosos y de mayor duración en la historia, está siendo descontinuado una vez más. Chevrolet informó a Car and Driver que la producción finalizará en noviembre de 2024, ya que la automotriz invierte $390 millones en su planta de ensamblaje Fairfax en Kansas.
Car and Driver informa que GM también detendrá la producción del Cadillac XT4 en enero para reacondicionarlo para el Bolt EV basado en Ultium. La producción se reanudará a finales de 2025, siendo el XT4 y el Bolt EV ensamblados en la misma lÃnea de producción.
A pesar del cambio de Chevy hacia crossovers y SUVs, el Malibu se mantuvo como una presencia constante, con más de 10 millones de unidades vendidas a lo largo de nueve generaciones. Sin embargo, su discontinuación sorprende dado los desafÃos recientes de GM con los vehÃculos eléctricos, incluyendo no cumplir la meta de vender 400,000 EV para mediados de 2024 y reintroducir hÃbridos enchufables en Norteamérica.
"Hemos sido algo tibios con el Malibu en los últimos años, pero ciertamente lamentaremos la desaparición de un nombre tan antiguo. ¿Quién sabe? Quizás GM lo reviva como un EV en otros 15 años", escribió Car and Driver .
Mientras tanto, hace apenas dÃas publicamos un artÃculo destacando cómo la pérdida de $120,000 de Ford por vehÃculo deja claro que los objetivos de vehÃculos eléctricos de California (y del paÃs) son inalcanzables.
El 24 de abril, Ford reportó una pérdida de $132,000 por cada uno de sus 10,000 vehÃculos eléctricos vendidos en el primer trimestre de 2024, según CNN. Las ventas disminuyeron un 20 por ciento respecto al primer trimestre de 2023 y "arrastrarÃan las ganancias de la compañÃa en general".
The Epoch Times señala que las pérdidas incluyen "cientos de millones que se están gastando en investigación y desarrollo de la próxima generación de vehÃculos eléctricos para Ford. Esos inversiones tardarán años en dar frutos". Ford es el único fabricante importante de automóviles que detalla los números de vehÃculos eléctricos por separado. Pero es probable que otras marcas sufran pérdidas similares.
Los californianos compraron 1.78 millones de vehÃculos nuevos en 2023, según la Asociación de Concesionarios de Automóviles Nuevos de California. Multiplicando esa cifra por $132,000, se obtiene $235 mil millones. Eso llevarÃa a la quiebra a todos los fabricantes de automóviles, lo que significa que simplemente dejarÃan de vender en el estado.
El gobierno de California tendrÃa que establecer compañÃas socialistas de propiedad estatal para fabricar los autos, al estilo del infame Yugo. Apodado como "el peor automóvil de la historia", se vendió en Estados Unidos en la década de 1980 y fue fabricado por el gobierno comunista yugoslavo justo antes de que el paÃs se desintegrara en 1991.
Y en comparación con eso... el no especialmente atractivo Malibu no se verÃa tan mal...
Por Zerohedge.com
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