需要の低迷が米国のガソリン市場に影を投げ、精製マージンが圧迫されています。

アメリカのガソリン生産の急増と運転シーズンの初めにおけるひかえめな需要が、最近数週間でアメリカのガソリン在庫を増加させ、精製マージンと石油市場のセンチメントを圧迫しています。

昨年に比べて弱いガソリン需要、リファイナリーが春のメンテナンス後に生産を増やし、最近の原油価格の下落が、夏の運転シーズンのスタートでアメリカのガソリン価格を下げるのに役立ちました。これは、11月の再選を目指すアメリカの消費者と現職の大統領にとって朗報です。

しかし、在庫の増加と精製の稼働が精製マージンを抑圧しており、ガソリン需要が夏の大部分でひかえめなままであれば、アメリカの精製業者が燃料生産をまもなく削減する可能性があります。

夏の後半に向けてガソリン供給と価格に最も影響を及ぼすであろうのは、テキサス州とルイジアナ州の沿岸に大きな嵐が8月と9月に移動するときに、いつもより多いハリケーンシーズンになると予想されることです。

テキサスとルイジアナ、両精製地域は全米石油精製能力の48%を占めており、強いハリケーンシーズンの可能性は、アメリカの石油・天然ガス産業において天候関連の生産中断のリスクが高まる可能性を示唆しています。前月にはEIAが警告しています。

1つのハリケーンや大嵐の進路が複数の精製所に影響を与える可能性は低いですが、1.0百万バレルを超える能力が主要な嵐の到来を予測して一時的に停止されることができるとアドミニストレーションは述べています。

精製所の停止が夏の後半に発生するまで、アメリカのガソリン市場の初夏の状況は、精製業者が需要を過大評価してしまった可能性があることを示唆しています。

アメリカの精製所への週間粗油入力は、最新の6月7日までの報告週に1751.1万バレルに急増し、EIAのデータによれば、これは2019年以来最高で、COVID前の水準です。

需要が強い場合、稼働中の能力が高い割合は正当化されます。しかし、需要は強くない―昨年より弱いです。ガソリン需要は4月以来上昇してきましたが、依然として昨年の水準よりも1日あたり約15万バレルから20万バレルほど遅れています。

その結果、アメリカのガソリン在庫は6月7日までの3週間連続で増加し、その時点で2億3350万バレルでした。これは、6月7日までの7日間で260万バレル増加し、生産は1日平均1010万バレルでした。比較すると、前の週は210万バレル増加し、生産は平均950万バレルでした。

需要の低迷と在庫の増加が続く場合、アメリカの精製業者は精製マージンがさらに浸食されるため、まもなく稼働を削減する可能性があります。

5月のアメリカのガソリンクラックは、2023年の同じ月と比較してバレル当たり21ドル低く、2021年5月以来の最低水準であると、エネルギー・インテリジェンスのデータによります。

需要の改善の兆候はまだ見られていません―現時点では、ガソリン価格が下がっても需要は低調です。

GasBuddyのデータによると、6月9日から6月15日の週のアメリカのガソリン需要は、前週から1.4%減少し、4週間平均より1.1%低くなっており、GasBuddyの石油分析責任者であるPatrick De Haanは日曜日に述べました。

先週、ガソリン価格が再び下がったのは、需要の低迷と供給の増大が理由でした、AAAは先週木曜日に述べました。

AAAの広報担当アンドリュー・グロスは、「2023年の需要を追いかけるガソリン需要が今年のほとんどであり、経済不確実性が今夏の需要を抑制する可能性があると分析者は考えています」と述べました。

「それでは、典型的な活況な夏の運転シーズンは過去のものとなったのでしょうか？それともガソリン需要が拡大するまでに時間がかかっているのでしょうか？我々は秋までわからないかもしれません」と、Andrew Gross氏は述べています。

オイルプライスドットコムのツヴェタナ・パラスコバ報道

オイルプライスドットコムからの注目記事:

• メキシコ初の女性大統領の下でのエネルギーポリシーはどのようになるでしょうか？
• ロシアがヨーロッパ最大のガス供給国に返り咲く
• 中国の「無限の友情」はロシアとの関係が弱まりつつある