シボレー・マリブが廃盤となり、企業がEV（電気自動車）に移行します。

シボレーの最も長く続いていた車種の1つが、EVへの転換によってついに終わりを迎えました。シボレーのマリブは、Car and Driverの新しいレポートによれば、もはや生産されなくなります。

マリブは、長い歴史を持ち、最も成功した車両の1つであり、再び生産中止されることになりました。シボレーは、自動車メーカーがカンザス州のフェアファックス組み立て工場に3億9,000万ドルを投資する中、生産を2024年11月に終了するとCar and Driverに通知しました。

Car and Driverによる報告によると、GMはカデラックXT4の生産も2025年末に再開する予定で、UltiumベースのBolt EVに対応するために一時停止します。XT4とBolt EVは、組み立てラインを共有します。

シボレーがクロスオーバーやSUVにシフトしている中、マリブは継続的な存在であり、9世代にわたって1,000万台以上が販売されました。ただし、GMの最近のEVに関する課題、つまり2024年半ばまでに40万台のEVを販売するという目標の達成に失敗したこと、そして北米でのプラグインハイブリッド車の再導入などから、その生産中止は驚きです。

"私たちは最近数年間、マリブにやや消極的でしたが、このような長い歴史を持つ名称の終焉は確かに残念です。誰が知っていますか？もしかするとGMは15年後にそれを再びEVとして復活させるかもしれません。Car and Driverはそう述べています。

一方で、数日前には、フォードの1台あたり12万ドルの損失を強調した記事が公開されました。その記事によると、カリフォルニア（および国全体の）EV目標は達成不可能であることがかなり明らかになっています。

2024年4月24日、Fordは、2024年第1四半期に販売された各10,000台の電動車両ごとに13万2,000ドルの損失を報告しました。CNNによると、販売は2023年第1四半期から20％減少し、会社全体の収益を下げるだろうと説明しました。

Epoch Timesは、これらの損失には「フォードの次世代EVの研究開発に数億ドルが投資されている。これらの投資は数年先の回収になる。」と述べています。FordはEVの数値を単独で公開している唯一の主要自動車メーカーです。ただし、他のブランドも同様の損失を被っている可能性が高いです。

カリフォルニア州新車ディーラー協会によると、2023年にカリフォルニア人が購入した新車は178万台で、これに132,000ドルをかけると2350億ドルになります。これはすべての自動車メーカーを破産させることになり、彼らは州内での販売を取りやめるでしょう。

カリフォルニア政府は、社会主義的な政府所有企業を設立して、有名なユーゴのような車を製造する必要があります。「史上最悪の車」として名高いその車は、1980年代にアメリカで販売され、1991年にユーゴスラビアが崩壊する直前に共産主義のユーゴスラビア政府によって製造されました。

そしてその比較すれば...あまり特別でない見た目のマリブもそんなに悪くは見えないでしょう...

By Zerohedge.com

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