雪佛兰迈阿密停产，公司转型至电动汽车领域。

雪佛兰最悠久的车型之一已经被公司转向电动车所扼杀。据 《汽车与驾驶员》的一份新报告称，雪佛兰Malibu将停产。

雪佛兰Malibu是历史上延续时间最长、最成功的车型之一，再次将停产。雪佛兰告知《汽车与驾驶员》，随着这家汽车制造商在堪萨斯法尔法克斯总装厂投资3.9亿美元，生产将于2024年11月结束。

《汽车与驾驶员》报道，通用汽车还将于明年一月暂停生产Cadillac XT4，以进行用于Ultium电池的Bolt EV的改装。两款车型将在同一生产线上重新生产。

尽管雪佛兰转向跨界车和SUV，但Malibu一直保持稳定的市场份额，已经在九代车型中售出超过1000万辆。然而，它的停产令人惊讶，考虑到通用汽车最近面临的电动车挑战，包括未能在2024年年中前销售40万辆电动车，以及重新在北美推出插电混合动力车。

《汽车与驾驶员》提到："近年来，我们对Malibu的热情有所减退，但我们肯定会怀念这个历史悠久的品牌的消失。谁知道呢？也许通用汽车将在另外15年内将其作为电动车重新推出。"

与此同时，就在几天前，我们报道了一篇文章，强调了福特每辆车12万美元的亏损，明确显示了加利福尼亚（以及全国）的电动车目标是不可达的。

4月24日，福特公司报告称，在2024年第一季度销售的1万辆电动汽车中，每辆亏损13.2万美元，据CNN报道。销量较2023年第一季度下降20％，将"拖累公司整体盈利。"

《大纪元》指出，这些亏损包括"数亿美元用于研发福特下一代电动汽车，这些投资还需数年才能回报。福特是唯一一个单独披露电动汽车数字的大型汽车制造商。但其他品牌可能也面临类似的亏损。"

据加利福尼亚新车经销商协会报道，加利福尼亚人在2023年购买了178万辆新车。将这一数字乘以13.2万美元，得到2350亿美元。这将使每家车企破产，意味着它们将撤出加州销售任何车辆。

加州政府将不得不设立社会主义、政府所有的公司来制造汽车，就像臭名昭著的尤格车一样。被誉为"历史上最糟糕的车"，在1980年代售卖于美国，是由南斯拉夫共产主义政府生产的，该国在1991年解体前才推出。

相较于那个...外观一般的Malibu，不会显得那么糟糕...

由Zerohedge.com报道

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