Breaking News:

German Firms Install Solar Panels to Cut Electricity Costs

انهار المتداولون القصيرون بعدما قدمت فولكس فاجن دعمًا بقيمة 5 مليار دولار لريفيان

بعد أن ارتفعت إلى أعلى مستوى قياسي بضعة أيام فقط بعد إدراجها في نوفمبر 2021 (عند 78 دولارًا للسهم)، كانت مصير شركة تصنيع السيارات الكهربائية ريفيان مؤسفًا في درس واحد من الإحباط تلو الآخر، مع انخفاض سعرها بالقرب من مستويات تاريخية منخفضة في الأشهر الأخيرة، وتحديدًا عند حدها الأدنى بلمس أرقام أحادية، انخفاضًا بنسبة 93% عن الأعلى على الإطلاق والبالغ 172 دولارًا الذي سجَّلته في نوفمبر 2021.

يمكن المرء أن يشعر بالسعادة تقريبًا نيابة عن الذين عانوا طويلًا مع أسهم ريفيان التي شهدت ارتفاعًا يزيد على 50% بعد ساعات العمل عندما أعلنت أكبر شركة سيارات في ألمانيا، فولكس واجن، استثمار 5 مليارات دولار لتشكيل شراكة مع ريفيان، مما يمثل خط مساعد للشركة الناشئة المتعثرة ويمنح الشركة الألمانية وصولًا إلى تكنولوجيا الشركة الأمريكية للسيارات الكهربائية.

وضمن الاستثمار، قالت فولكس واجن إنها ستستثمر مليار دولار على الفور في ريفيان ومليار دولار إضافي مع مرور الوقت. ستكون الشركة الجديدة "تحت سيطرة متساوية ومملوكة بالتساوي" وتهدف إلى تطوير "الجيل القادم" من المركبات الكهربائية والبرمجيات، كما ذكرت فولكس واجن وريفيان في بيان مشترك.

توفر التحالف الاستراتيجي الرأسمال الجديد لريفيان، الذي يمتص النقدية، مصدرًا ملحوظًا للشركة بعدما واجهت صعوبات في زيادة الإنتاج وتسليم نماذجها من الشاحنات الكهربائية وسيارات الدفع الرباعي. يأتي هذا المعلومات قبل يوم المستثمر المقرر سابقًا لـ ريفيان يوم الخميس. بالنسبة إلى فولكس واجن، تحصل العملاقة الألمانية للسيارات على وصول إلى برنامج الشركة الناشئة للسيارات الكهربائية وهندستها بعد سنوات من الصعوبات في طرح سيارات الكهربائية بكفاءة ووظائف تعادل تلك المقدمة من طرف تسلا.

ضمن الصفقة، ستقوم فولكس واجن بتأخذ حقوق أسهم بقيمة مليار دولار في ريفيان من خلال سند قابل للتحويل غير المؤمن سيتم تحويله إلى أسهم ريفيان في أو بعد 1 ديسمبر. هذا سيجعل فولكس واجن ثاني أكبر مساهم في الشركة بعد أمازون، الذي سيظل أكبر مستثمر في ريفيان بنسبة 16% تُقدّر قيمتها بحوالي ملياري دولار بنهاية تعاملات يوم الثلاثاء (3 مليارات دولار بعد نبأ الشراكة).

ثم سيستثمر فولكس واجن مليارين دولار إضافيين في أسهم ريفيان من خلال صفقتين متساويتين في عامي 2025 و 2026، وسيضع ملياري دولار إضافي في الشراكة المشتركة من خلال دفعة في بداية الشراكة وقرض متاح في 2026.

في مكالمة هاتفية، قال الرئيس التنفيذي لريفيان آر جي سكارينجي والرئيس التنفيذي لفولكس واجن أوليفر بليوم إنهما شعرا "بالإدراك الفوري" بتوافقهما على استراتيجية المنتج بعد لقائهما الأول. وقاد ذلك إلى محادثات حول العمل المشترك، كما أفاد.

قال بليوم في بيان الشركتين: "من خلال تعاوننا، سنقدم أفضل الحلول لمركباتنا بشكل أسرع وبتكلفة أقل. نحن نعزز ملف تكنولوجيتنا وقدرتنا التنافسية."

أدرجت ريفيان في البورصة في نوفمبر 2021 عند أعظم حماسة لوصول مستقبل السيارات الكهربائية بسرعة، حيث اعتبرت منافسًا محتملًا لتسلا. وبلا شك، ارتفاع مبكر في أسهم ريفيان أعطى لها قيمة سوقية تجاوزت قصيرًا تلك لفورد وجنرال موتورز، لكن منذ ذلك الحين، تراجعت العديد من شركات السيارات الكهربائية المبتدئة حيث تخلت المشترين التقليديين عن السيارات الكهربائية المكلفة. وقد واجهت ريفيان صعوبات في العثور على طريق للربحية وتوليد تدفق نقدي كافٍ لتمويل مستقبلها.

وعلى الرغم من ذلك، من غير المستغرب إذا انتهت صفقة اليوم في النهاية بنهاية كارثية مشابهة للشراكة الفاشلة بين جنرال موتورز والغش التي كانت تسلا، حيث لم تُجرَ ماري بارا أي تقييم قبل استثمار ملايين الدولارات في الشركة التي ستفلس قريبًا. وبالفعل، رأت ريفيان محاولات للشراكة مع شركات السيارات المُعتمَدة تنهار من قبل. في نوفمبر 2021، تخلت عن خطط لتطوير سيارات كهربائية بالشراكة مع فورد، المستثمر الأول. وفي ديسمبر 2022، ألغت اتفاقية لبناء شاحنات كهربائية مع مرسيدس بنز.

بالنسبة لفولكس واجن، تحصل العملاقة الألمانية للسيارات على وصول إلى برنامج الشركة الناشئة للسيارات الكهربائية وهندستها بعد سنوات من الصعوبات في طرح سيارات الكهربائية بكفاءة ووظائف تعادل تلك المقدمة من تسلا.

تخطط كلتا الشركتين لتقديم مركبات تضم تقنية من صنع الشركة المشتركة في النصف الثاني من هذا العقد، وفقًا لبيان الشركتين المشترك.

اندلعت أسهم ريفيان بعد ساعات العمل، ارتفاعًا يصل إلى 55%...

... في استجابة تتسارع بنفس مقدار استجابتها الوثيقة للخبر، كرد فعل مفاجئ كبير. وكما لفتنا الانتباه سابقًا، فإن هناك نحو 133 مليون سهم من ريفيان تم بيعها بالهامش حاليًا، وهي حالةٌ قريبة من أعلى معدل على الإطلاق، وحوالي 16.4% من العرض.

وفي حال توسع أكبر شركة سيارات في ألمانيا بنشاط في مجال السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، فهل حان الوقت للنظر في الفائدين الجانبيين، حيث يبرز اسم واحد: مع اهتمام قصير يبلغ 112 مليونًا، أو نسبة 28% من العرض القصير، شارج بوينت، اسم آخر تم تركه للموت تقريبًا (قيمة سوقية تبلغ فقط 500 مليون دولار)، هل هو على وشك الارتفاع السريع إلى الأعلى؟

بواسطة زيروهيدج.كوم

المزيد من المقالات المهمة والمحببة من أول برايس.كوم:

تمت ترجمة هذا باستخدام الذكاء الاصطناعي من النسخة الإنجليزية الأصلية هنا.

Back to homepage


Loading ...

« Previous: بدأ التضخم في الصين في الاستقرار أخيرًا.

ZeroHedge

The leading economics blog online covering financial issues, geopolitics and trading. More