قبل عشر سنوات ÙÙŠ هذا الأسبوع، نشرنا واØدة من قصصنا الÙيروسية الأكثر شيوعاً، التي أبرزت التخمة ÙÙŠ صناعة السيارات: "أين تذهب سيارات العالم غير المباعة لتموت؟" التي أبرزت 'مرØلة النهاية' لجهود مصنعي السيارات 'رش غشاء' لتمويه النقص المÙاجئ ÙÙŠ الطلب على جميع الطرازات الجديدة المثيرة التي توقعوا أن تنÙجر Ù†ØÙˆ القمر...
تقارير موقع ميشتالك لمايك شدلوك،تظهر لنا الآن صورًا مماثلة عبر أوروبا...
"تتوق٠بعضها هنا لمدة عام، Ø£Øيانًا أكثر".
تقارير لوموند الموانئ البلجيكية تغرق تØت زخم سيارات الكهرباء الصينية: 'تتوق٠بعضها هنا لمدة عام، Ø£Øيانًا أكثر'
نظرًا Ù„Ùائض الإنتاج ÙÙŠ الصين - Øيث تهد٠للسيطرة على ربع سوق السيارات الكهربائية الأوروبية - Ùإن موانئ أنتويرب وزيبروج مغمورة.
ربما تØتاج إلى رؤية الأمر لتقدير التØديات التي تواجه صناعة السيارات ÙÙŠ الانتقال إلى الكهرباء. كما تØتاج إلى القدوم هنا Ù„Ùهم كي٠أغرق Ùائض الصناعة الصينية السوق الأوروبية. ÙÙŠ تلك الصبيØØ©ØŒ عندما أضاءت الشمس بشكل غير متوقع شبكة الطرق التي تؤدي إلى هذا الÙرع النائي من ميناء أنتويرب، بلجيكا، قامت سÙينة نقل كبيرة من الشركة النرويجية هويغ أوتولينر بتÙريغ آلا٠السيارات ÙÙŠ Ø£Øد المØطات التابعة لمشغلي السيارات العالمية (آي.سي.أو) ØŒ وهي Ùرعية لمجموعة نيبون يوسين كيشا اليابانية.
بجانب الشركة السويدية النروجية والهولندية والألمانية والÙنلندية والكوبية والسويسرية والأولمبية والبرتغالية والهولندية والهولندية والألمانية والألمانية، هي Ø£Øد المشغلين الرئيسيين لميناء أنتويرب بروج المدمج الآن، وهو أكبر Ù…Øطة للسيارات ÙÙŠ العالم، التي كانت تنقل إنتاج Ù†ØÙˆ 40 علامة تجارية. لكن هذا كان قبل ظهور مناÙسيهم الصينيين.
تقارير مجلة كوارتز تكدس السيارات ÙÙŠ موانئ أوروبية بمعدل مرعب
تكدست السيارات المستوردة بشكل خطير ÙÙŠ موانئ أوروبية، مما جعلها "مواق٠سيارات". يواجه مصنعو السيارات والموزعون صعوبات ÙÙŠ تباطؤ مبيعات السيارات بالإضاÙØ© إلى العقبات اللوجستية التي تجعل من الصعب التخلص من تجمع السيارات الجديدة غير المباعة.
كانت بعض سيارات العلامات التجارية الصينية للسيارات الكهربائية تقضي وقتاً يصل إلى 18 شهرًا ÙÙŠ موانئ أوروبية، بينما طلبت بعض الموانئ من المستوردين تقديم دليل على نقلها للأمام، ÙˆÙقًا لموظÙÙŠ الصناعة. ØµØ±Ø Ø£Øد خبراء لوجستيات السيارات أن العديد من السيارات المÙرغة كانت ببساطة تبقى ÙÙŠ الموانئ Øتى يتم بيعها للموزعين أو المستخدمين النهائيين.
"إنه Ùوضى،" ØµØ±Ø Ø´Ø®Øµ آخر تم إطلاعه على الوضع.
هذا جزء آخر من Øرب التجارة المتصاعدة بين الصين وباقي العالم.
أمس، علقت الصين تنتج 55 بالمئة من إنتاج الصلب، بايدن وترمب ينظرون إلى الرسوم الجمركية
ÙÙŠ 22 أبريل، Øذرت ارتداد قوي من الصين يؤدي إلى الإضطراب، ولكن هل Ø³ÙŠØ³Ù…Ø Ø¨Ø§ÙŠØ¯Ù† أو ترمب بذلك؟
تواصل الصين العودة إلى بئر جاÙØŒ مستخدمة الصادرات كوسيلة للنمو. الصين على وشك أن تصطدم بجدار، بعواقب عالمية.
أكبر قلق لي Ù†ØÙˆ عام 2025 هو Øرب تجارية عالمية ذات عواقب خطيرة.
بواسطة Zerohedge.com
مزيد من القراءات المميزة من Oilprice.com:
The leading economics blog online covering financial issues, geopolitics and trading. More
الأسواق النفطية على أعصابها بينما تتجه الإعصار بيريل نحو جامايكا
تتولى المحاكم المسؤولية: تداعيات قرار المحكمة العليا الأمريكية بإلغاء مبدأ الترجيح لصالح شركة Chevron
ترتفع أسعار النفط بعد تأكيد إدارة معلومات الطاقة الأمريكية على انخفاض كبير في مخزون الخام.
انخفضت صادرات النفط الخام السعودي إلى أدنى مستوى في 10 أشهر.
ارتفاع عدد منصات الغاز في الولايات المتحدة بينما يبقى عدد منصات النفط دون تغيير