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Alex Kimani is a veteran finance writer, investor, engineer and researcher for Safehaven.com. …

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石油化学製品は大手石油企業の次なる大きな利益の保護手段となる可能性があります。

  • 石油大手企業は、ガソリン需要の鈍化に対応するために石油化学製品に賭けています。
  • エクソンモービル、ダウ、そしてCPChemは、石油化学製品の生産拡大に10億ドル以上の投資を計画しています。
  • サウジアラビア国営石油会社アラムコは、アジアの石油化学製品メーカーへの主要株式取得を目指しています。
Petchem

電化への取り組みとEV革命は、ほぼ200年続いてきた石油・ガス産業の終焉をもたらすという深刻な予測を引き起こしています。昨年、ブルームバーグは、グローバルの道路燃料の需要が2027年に達するだろうと予測し、その時点で1日あたりの需要が過去最高の4900万バレルを記録した後、終末期へと突入すると述べています。ブルームバーグによると、急速な電気自動車の普及、共有モビリティ、燃費の向上が石油にとって最も大きな要因となっており、EVは2040年までに1日あたり2000万バレルもの石油需要を駆逐し、現在の見積もりの10倍に相当します。

また、中国のEVセクターは、世界の化石燃料産業を撹乱する大きな役割を果たすと予想されています。中国の石油市場は、その巨大な規模だけでなく、中華人民共和国におけるEV革命もあり、エネルギー専門家たちによって注目されています。中国国有の石油企業である中国石油化工(CNPC)経済技術研究所のルー・ルクアンによると、EVは今年1年間におよそ2000万トンの原油需要を駆逐し、国内のガソリンとディーゼル消費量の10%を占めるであろうとしています。

内燃機関(ICE)車の販売が依然として減少する中、中国における新エネルギーカー(NEV)の小売販売は、政府の補助金や税制優遇措置、割引などが購買者をターゲットにし、今年6月には1年前より28.6%増の85.6万台に急増しました。

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予想外ではありませんが、石油大手企業は別の重要なエネルギーセクターである石油化学に大きく賭けています。石油化学は、プラスチック、ポリエステル、およびその他の多くの現代生活の基盤となる安価で軽量の商品に使用されます。これにより、交通燃料の需要がピークを迎えた後も、石油会社が存続できる可能性があります。主要なエネルギー機関の中で、国際エネルギー機関(IEA)が長期的な石油需要見通しについて最も悲観的であることは以前に報告されています。

中長期的には、IEAは最も楽観的な予測(高成長)でさえ2030年までに世界の石油需要がピークに達すると見ています。しかし、IEAは石油需要のピークが直ちに化石燃料の消費の急激な低下を意味するわけではないとしており、「多くの年にわたる徐々に進む高原に続く可能性が高い」と述べています。パリ拠点のエネルギー監視機関は、2030年に石油需要が102.24百万バレル/日から105.45百万バレル/日に増加し、全体の増加のうち85%以上にあたる2.8百万バレル/日が石油化学から供給されると予測しています。

2023年のレビューによると、次の3年間で、エクソンモービル社(NYSE:XOM)がプラスチック生産の拡大に200億ドル以上を投資する予定であり、CPChemが145億ドル、ダウ・インク(NYSE:DOW)が100億ドルを投資する計画です。

これらのペトロドルの多くが中国市場に流れ込んでいます。国際エネルギー機関の石油市場アナリストであるシアラン・ヒーリーによると、全世界の石油使用量のうち約6.5%、つまり約670万バレル/日が中国への石油化学供給用に使用されています。国際エネルギー機関によると、中国の追加の石油需要の90%は、LPG、エタン、ナフサなどの化学原料によって供給されています。IEAは、2019年から2024年の間に、中国のエチレンとプロピレンの生産能力は、ヨーロッパ、日本、韓国の現行能力を上回ると述べています。2018年から2023年の間に、中国の合成繊維の生産量は2100万トン増加し、年間1000億枚以上のTシャツを生産するのに十分です。新興の私営の精製業者である恒力石油化学融盛石油化学などは、化学品に特化した工場を数十億ドル投資して建設していますが、これらの会社はガソリンやディーゼルではなく化学製品の生産に注力しています。

皮肉なことに、石油化学製品は緑のエネルギー転換に不可欠であり、EVは通常、金属部品に代わってプラスチック樹脂を使用して軽量化しています。実際、デロイトの米国化学実務責任者であるデイヴィッド・ヤンコビッツは、FTに対して、排出削減技術のうちおよそ3/4が化学薬品を必要とし、そのほとんどは石油由来であると述べています。中国は、輸入原油の国内加工によってその需要の大部分を賄っています。しかし、米国のシェールオイルブームも、石油化学品への中国の需要増加と相まって相互に補完し合う「共生」となっています。ICISのデータによると、2019年から2023年の間に、中国への重合体の輸出を増やした唯一の主要生産国は米国でした。

エクソンは、中国南部の広東省に石油化学複合施設を建設中であり、既存の施設をアメリカ湾岸地域での化学生産拡大も計画しています。エクソンによれば、この化学複合施設は、包装、自動車、農業、衛生用品、パーソナルケア製品などに使用される性能重合体を生産する予定です。

性能向上ポリマーへの需要は中国で引き続き増加する見通しであり、それらの成長市場の需要を満たすために適切な立場にいることをうれしく思います」と、エクソンモービルケミカルカンパニーの社長であるカレン・マッキー氏は2021年のプロジェクトの発表式で述べた

一方、昨年、サウジアラビアのアラムコは、深セン上場の融盛石油化学に36億ドルで10%の株式を取得し、中国の化学プラスチック製造業の一大プレーヤーである恒力石油化学の株式を取得する交渉に入っています。昨年、アラムコ傘下のS-Oilは、韓国南部にて70億ドルの石油化学工場建設の着工を行いました。

Alex Kimani: Oilprice.comより

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オリジナルの英語版をAIで翻訳したものですここ.
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