• 3 minutes e-car sales collapse
  • 6 minutes America Is Exceptional in Its Political Divide
  • 11 minutes Perovskites, a ‘dirt cheap’ alternative to silicon, just got a lot more efficient
  • 2 days GREEN NEW DEAL = BLIZZARD OF LIES
  • 4 days How Far Have We Really Gotten With Alternative Energy
  • 9 days By Kellen McGovern Jones - "BlackRock Behind New TX-LA Offshore Wind Farm"
  • 4 days Solid State Lithium Battery Bank
  • 3 days Bad news for e-cars keeps coming
  • 15 days The United States produced more crude oil than any nation, at any time.
  • 16 days Natron Energy Achieves First-Ever Commercial-Scale Production of Sodium-Ion Batteries in the U.S.
Alex Kimani

Alex Kimani

Alex Kimani is a veteran finance writer, investor, engineer and researcher for Safehaven.com. 

More Info

Premium Content

البتروكيماويات هي الحواجز الرابحة القادمة لشركات النفط الكبرى

  • شركات النفط الكبرى تقيّ النمو البطيء في الطلب على البنزين بوسائل التكنولوجيا البتروكيماوية.
  • تخطط إكسون موبيل وداو وCPChem للاستثمار أكثر من 10 مليارات دولار في توسيع إنتاج المواد البتروكيماوية.
  • تهدف أرامكو إلى الحصول على حصص كبيرة في منتجي المواد البتروكيماوية في آسيا.
Petchem

شهدت الحملة المستمرة للكهربة وثورة المركبات الكهربائية توقعات خطيرة حول انهيار محتمل لصناعة النفط والغاز، التي تبلغ عمرها قرنين من الزمن. في العام الماضي، توقعت بلومبيرغ أن الطلب العالمي على الوقود الطرقي سيصل إلى ذروته في عام 2027 بحجم قياسي يبلغ 49 مليون برميل يوميًا قبل الدخول في مرحلة الانحدار النهائية. ويقول بلومبيرغ إن اعتماد سريع للمركبات الكهربائية والتنقل المشترك وتحسين كفاءة الوقود هي أكبر عوامل تسريع لسقوط النفط، حيث من المتوقع أن تحل المركبات الكهربائية محل ما يصل إلى 20 مليون برميل من الطلب على النفط في عام 2040، أي بنسبة 10 مرات تقديرات الوقت الحالي.

ومن المتوقع أن يلعب قطاع المركبات الكهربائية الصيني دورًا كبيرًا في تعكير صفو الصناعة العالمية للوقود الأحفوري. يُراقب سوق النفط الصيني عن كبب قرب خبراء الطاقة ليس فقط بسبب حجمه الهائل ولكن أيضًا بسبب الثورة الكهربائية المستمرة في المملكة الوسطى. وفقًا لـ Lu Ruquan، رئيس معهد الأبحاث الاقتصادية والتكنولوجيا في شركة البترول الوطنية الصينية، من المتوقع أن تحل المركبات الكهربائية محل أكثر من 20 مليون طن متري من الطلب على النفط هذا العام، ما يعادل 10٪ من استهلاك البنزين والديزل في البلاد.

في وقت تستمر فيه مبيعات سيارات المحركات الاحتراقية الداخلية في الانخفاض، ارتفعت مبيعات التجزئة للسيارات الجديدة ذات الطاقة الجديدة (NEV) في الصين، بما في ذلك المركبات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن، بنسبة 28.6٪ لتصل إلى 856،000 وحدة في يونيو مقارنة بالعام السابق، بفضل الطلب العالي المستمر على السيارات ذات الطاقة الجديدة بفضل المساعدات الحكومية، والحوافز الضريبية، وتخفيضات الأسعار الكبيرة التي ساعدت في جلب المشترون إلى صالات العرض بعد بداية كبيرة للعام.

متصل: حصل رجال أعمال روسيا على 11 مليار دولار في عوائد أرباح في السنة الماضية

لا عجب أن شركات النفط الكبيرة تراهن على قطاع البتروكيماويات الحيوي الآخر. يمكن أن تساعد البتروكيماويات، التي تدخل في صناعة البلاستيك والبوليستر والعديد من السلع الخفيفة والرخيصة التي تعتمد على حياة العصر الحديث، شركات النفط على البقاء على قيد الحياة بعد أن يصل الطلب على الوقود لنقلها إلى ذروته. كما سبق أن أفادنا، يميل وكالة الطاقة الدولية (IEA) إلى أن تكون الأكثر تشاؤمًا بشأن توقعات الطلب على النفط على المدى الطويل.

وفي المدى المتوسط ​​والطويل، ترى الـ IEA أن الطلب العالمي على النفط سيبلغ قمته قبل عام 2030، حتى في توقعاتها الأكثر تفاؤلاً (النسبة العالية للنمو). ومع ذلك، تقول الـ IEA إن قمة الطلب على النفط لا تعني بالضرورة اقتحامًا سريعًا في استهلاك الوقود الأحفوري، مضيفة أن من المحتمل أن تُتبع بـ "هضبة متذبذبة تستمر لسنوات عديدة". وقد تنبأ هيئة المراقبة الطاقية المقرَّة في باريس أن يصل الطلب العلى على النفط إلى 105.45 مليون برميل يوميًا في عام 2030، مقارنة بـ 102.24 مليون برميل يوميًا في العام الماضي، مع توقع زيادة قدرها 2.8 مليون برميل يوميًا - أكثر من 85٪ من الزيادة الكلية في الطلب - قادمة من البتروكيماويات.

ووفقًا لـ مراجعة 2023 لشركات النفط والغاز والكيماويات الكبرى، يخطط إكسون موبيل كورب (NYSE:XOM) للاستثمار أكثر من 20 مليار دولار في توسيع إنتاج المواد البلاستيكية؛ ستنفق CPChem 14.5 مليار دولار وتخطط داو انك (NYSE:DOW) للاستثمار 10 مليارات دولار أمريكي.

وتتدفق الكثير من تلك الدولارات النفطية إلى السوق الصينية. وفقًا لـ Ciarán Healy، محلل سوق النفط في الـ IEA، يتوجه حوالي 6.7 مليون برميل يوميًا، أو 6.5 في المائة من إجمالي الاستهلاك العالمي للنفط، حاليًا إلى توفير الصين بالمواد البتروكيميائية. وقد أفادت الوكالة الدولية للطاقة أن 90٪ من زيادة الطلب على النفط في الصين منذ عام 2021 حتى 2024 يأتي من مواد البتروكيماويات مثل غاز البترول المسال والإيثان والنفتا. وتشير الـ IEA إلى أنه بين عامي 2019 و2024، ستتجاوز الطاقة الإنتاجية الصينية الإضافية للإيثيلين والبروبلين القدرات الحالية المجتمعة لأوروبا واليابان وكوريا الجنوبية. بين عامي 2018 و2023، ارتفع إنتاج الألياف الاصطناعية في الصين وحدها بمقدار 21 مليون طن متري - ما يكفي لصنع أكثر من 100 مليار قميص سنويًا. وقد ظهرت جيل جديد من المكررين الخاصين مثل هنجلي بتروكيماويات و رونغشنج بتروكيماويات في الصين حيث ينفقون مليارات الدولارات على بناء مصانع تخصص في الكيماويات، بدلا من البنزين والديزل.

بشكل ساخر، تعتبر البتروكيماويات أمرًا ضروريًا للانتقال إلى الطاقة الخضراء، حيث تستخدم المركبات الكهربائية عادةً مزيدًا من اللدائن الحرارية والرغوات والألياف ووسائد المطاط مقارنة بالمركبات ذات المحركات الداخلية. في الواقع، قال قائد ممارسات الكيماويات في Deloitte David Yankovitz لل Financial Times أن مصنعي المركبات الكهربائية يقومون بتبديل المواد اللدائنية بأجزاء معدنية لجعل السيارات أخف وزنًا. ويقول Yankovitz إن حوالي ثلثي جميع تقنيات تقليل الانبعاثات تتطلب كيماويات، معظمها من مشتقات النفط. وقد استوعبت الصين الكثير من هذا الطلب من خلال معالجة النفط المستورد. ولكن يرتبط النهوض السريع للنفط الصخري الأمريكي بشكل متبادل تعزيزي مع الطلب المتزايد في الصين على المواد البتروكيميائية. وفقًا لبيانات ICIS، كانت الولايات المتحدة الوحيدة التي زادت إنتاجها من البوليمرات وصادراتها إلى الصين بين عامي 2019 و2023،

إكسون تقوم حاليًا ببناء مجمع بتروكيماوي في مقاطعة قوانغدونغ الصينية، بالإضافة إلى توسيع إنتاج الكيماويات الخاص بها في المرافق الحالية على ساحل الخليج الأمريكي. ووفقًا لإكسون، سيركز المجمع الكيماوي على إنتاج البوليمرات العالية الأداء المستخدمة في التعبئة والتغليف والسيارات والزراعة والمنتجات الاستهلاكية الزراعية ومستحضرات العناية الشخصية.

"يستمر الطلب على البوليمرات العالية الأداء في الزيادة في الصين، ونحن في موقع متميز لتلبية احتياجات هذا السوق المتنامي. نتطلع إلى تقدم هذا المشروع المثير بينما نعمل على بناء منصة نمو تنافسية في Dayawan،" قالت كارين ماكي، رئيس شركة إكسون موبيل للكيماويات، في الكشف عن المشروع في عام 2021.

وفي الوقت نفسه، في العام الماضي، اكتسبت سعودي أرامكو نسبة 10٪ في شركة Rongsheng Petrochemical المُدرجة في شينزين مقابل 3.6 مليار دولار، ودخلت في محادثات لشراء حصة في هنغلي بتروكي


تمت ترجمة هذا باستخدام الذكاء الاصطناعي من النسخة الإنجليزية الأصلية هنا.
Download The Free Oilprice App Today

Back to homepage








EXXON Mobil -0.35
Open57.81 Trading Vol.6.96M Previous Vol.241.7B
BUY 57.15
Sell 57.00
Oilprice - The No. 1 Source for Oil & Energy News